2009/7/4 富士登山（河口湖口）

7月1日は富士山の山開きでした。

3年前に須走口から1泊2日で登山しましたが、須走口を含む静岡側のルートは今年は残雪が多くまだ山頂まで開通していません。

山梨県側の吉田・河口湖口が7月4日現在、唯一頂上まで登れるルートになっています。

さっそく日帰りで登ってきました。

3時間半で往復しましたから、登山と言うよりトレイルランニングですね。普通は登りに6時間、下りに3時間かかります。

朝4時半に家を出て、車で富士吉田へ。自転車だと1時間以上かかるスバルラインを自動車で楽々登り、6時半過ぎに五合目の駐車場に着きました。

雨が降っていたので、車中で仮眠をとって雨が上がるのを待ちました。

午前8時。雨が止み、駐車場から南アルプスの山々が展望できました。

河口湖口五合目から七合目までは馬に乗ってのぼることもできるようです。

ここが河口湖口の登り口。

七合目まではよく整備されていて歩きやすい道です。まだ空気はそれほど薄くないので、勾配の緩いところは駆け足で登っていきました。

七合目からは険しい岩場が続きます。両手を使ってはいつくばるように登らなければならない所もあります。

八合目を過ぎると残雪が多くなります。寒くなってきたのでウィンドブレーカーを羽織りました。

空気が薄く、少しペースを上げただけで息が切れ、いったん息が上がると足を止めてもなかなか回復しません。一定のペースを保つのが、速く楽に登る秘訣でしょう。

ちょうど2時間で山頂に着きました。

山頂まで開通と聞いていたのでてっきり剣ヶ峰まで行けるものと思っていましたが、どうやらここから先（お鉢巡り）はまだ閉鎖されているようです。

復路は、登山客の多いところは慎重に歩き、それ以外は走って下りました。ランナーズハイの状態なのか、いつまでも走り続けられそうな心地よい感覚でした。

富士山は物価の高さも日本一。

持参した水500mLペットボトル2本で十分足りたので、今回は山小屋のお世話になることはありませんでした。

下りの所要時間は1時間22分。足の故障もなく、無事に下山しました。

富士宮口ルートが頂上まで開通すれば、静岡市内からの日帰り登山がより手軽になりますね。

次回は、海抜0mからの日帰り登頂に挑戦します。

歩行距離　約15km
所要時間　3:35
走行ルート

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

2009/6/28 練習会 - 梅ヶ島TT

SWIFT R.T.恒例の梅ヶ島TTに参加しました。

道路工事のため、例年より若干短めのコースです。

序盤は先頭集団に加わって走りましたが、脚力の差は歴然。千切れるのは時間の問題です。このままずるずると後退していくのも何なので、アタックをかけて一瞬だけ先頭にでて、その後、撃沈しました。

結果は25分20秒。ペース配分を修正すればもう少しタイムを短縮できそうな気がします。

走行距離　88.73km
所要時間　4:15
走行時間　3:07
平均速度　28.2km/h
最高速度　59.2km/h
走行ルート

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

これまでのツーリングレポートはこちら。

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

2009/6/27 富士山スカイライン

先週の土曜日は、富士山まで往復してきました。

とりあえず「さった峠」まで走り、峠の写真を撮ろうとデジカメを構えたら、バッテリーを忘れてしまったことに気付きました

県道10号線を北上し、道の駅富士川楽座でひと休み。

写真は全て携帯電話で撮影しています。

密かにフレームが新しくなっていますが、ある程度使い込んでからレポートしたいと思います。

富士宮市街を経て、富士山スカイラインへ

序盤は樹海の中の単調な道が延々と続きます。

補給地点になる予定だった「ブロードリーブス」は営業しておらず、自販機も利用できませんでした。

ドリンクは枯渇寸前。ここから五合目までは補給する場所は全くありません。

どうしたものかと悩みつつ、とりあえずスカイラインのゲートに向かいます。上から颯爽と下ってくるローディーに会釈しつつ、ゲートに向か…、あれ、どこかで見覚えが。

今すれちがったのは、何とSWIFT R.T.のKさんでした。

時刻は10時45分。静岡市内から自走で五合目まで行って、下ってきたところだとのこと。信じがたい速さです。

水ヶ塚駐車場で補給ができるとの貴重な情報もいただきました。

水ヶ塚公園（水ヶ塚駐車場）でドリンクと炭水化物（そば）を補給。

天気は申し分なし。

五合目に向けて、再出発。

1600m登ってもまだ二合目とは、さすが日本一の山です。

スバルラインよりも若干きつい勾配。平均7%くらいでしょう。

終盤の七曲り。2番目のカーブは複合カーブ。指折り数えながら走り、8つめのカーブを曲がると5合目の売店・食堂が見えてきます。

標高2400mの五合目に到着。

理論上は下界より14～15℃涼しいはずですが、手元の温度計で20℃と異常な暖かさ。帰りの五合目からのダウンヒルでも、ウインドブレーカー不要でした。

五合目の食堂できつねうどんを注文。ついさっきそばを食べたばかりの気もしますが…。

駐車場はほとんど満車。山開き前でこの様子だと、夏休みシーズンはどうなるんでしょう。

帰りは高低差2000m以上の豪快なダウンヒル。

調子に乗って飛ばしていた時に、突然行く手に犬（どう見ても室内犬）が現れてヒヤリとしました。ツールでは犬と接触して落車する事故が決して珍しくはないようですが。

帰りは富士宮で名物のやきそばを食べてきました

新しいフレームで初回からセンチュリーライドになりましたが、ポジションを以前のフレームとほとんど同じにしているので、ストレスを感じませんでした。

走行距離　163.98km
所要時間　10:27
走行時間　7:31
平均速度　21.7km/h
最高速度　68.4km/h
走行ルート

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

これまでのツーリングレポートはこちら。

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

2009/6/14 練習会 - 梅ヶ島

ショップの練習会。2度目の参加です。

梅ヶ島目指して最初はニコニコペース。

だんだんペースアップしてきて、先頭グループから千切れてしまいました。

序盤なのにもう脚が売り切れ寸前。枯渇した筋グリコーゲンは1日では全快しないみたいです。

後続のグループが上がってくる気配もないので、中間地点まで一人旅。

その後は梅ヶ島TTコースをサイクリングペースでゆっくりと走りました。

最後だけひともがきして梅ヶ島の温泉街に到着。

帰りは行きと同じコース。

GPSは途中で電源が落ちて、途中までの記録です。

後半の平坦区間は超ハイペースの列車について行けず、またまた落伍してしまいました。

かろうじて生還。

トップ集団はAvr.30km/hオーバーか！？

走行距離　88.91km
所要時間　3:36
走行時間　3:04
平均速度　28.9km/h
最高速度　58.4km/h
走行ルート

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

これまでのツーリングレポートはこちら。

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

2009/6/13 竜爪山トレイルラン

下駄箱の奥に眠っていたトレイルラン用のシューズを引っ張り出し、静岡市街の北にそびえる竜爪山まで走ってみました。

自宅から5kmほどロードを走り、常葉学園大学の近くにある光鏡寺へ。お寺の脇に柏尾山への登り口があります。

序盤はトレイルランに最適な穏やかな道が続きます。

茶畑の中を何度も横切りながら、北上。どう見ても私有地ですが、勝手に通って良いのでしょうか？

遠くに見えていた竜爪山がだんだん近づいてきます。

峠でひと休み。眼下には清水の街並み。

高山の登り。勾配のきついところは無理せず歩いて登りました。

人通りが少ないので、道は荒れています。足がちくちくするので足もとを見たら、何といばらが足にからみついていました。この区間は長袖・長ズボン（または足首までのタイツ）が必須です。

初夏のような暑さで、止めどなく汗が流れ、気がつけば持参したドリンクはあとわずか。

穂積神社に到着。

ここから竜爪山まではよく整備されたハイキングコースになっています。

心臓破りの階段を上りきると、薬師岳。薬師岳と文殊岳の２つ合わせて竜爪山と呼ばれているようです。

竜爪山から静岡市街方面への下りもめったに人が通らないのか、荒れた道が多くトレイルラン向きのルートではありません。途中でスタミナが切れて、ベンチに横になったときの写真。

市街地が近くなってきました。あともう少し。

桜峠の手前で道が途絶え、道なき道を分け入った末、工事現場のような所にでてきました。東名高速道の新しい道路の工事でしょうか。

この日、山に入ってからはひとつも補給できる場所がありませんでした。真夏にこのコースを歩くのは危険かもしれません。

久々に見かけた自動販売機で水分を補給。

桜峠から南へ行く道が見つからず、ギブアップ。麻機バス停からバスに乗って帰宅しました。

ロードバイクとトレイルランは使う筋肉が違うようで、翌日、半年ぶりに筋肉痛を経験しました。

走行距離　33.7km
所要時間　6:44
走行ルート

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

2009/6/7 第6回Mt.富士ヒルクライム

1週間前に開催されたMt.富士ヒルクライムのレポートです。

河口湖畔の宿を朝4時に出て、指定された駐車場のある北麓公園へ。

朝4時半の北麓公園。前日雨が降っていたのが嘘のような、雲一つない晴天でした。

下山用の荷物を預け、会場でシフトやブレーキの最終チェックを入念に行いました。

朝5時台だというのに、すでに半袖ジャージ＋レーパンで十分な暖かさ。

今回の目標はシルバーステッカー（1時間15分以内）。

昨年の自分のタイムと1時間15分前後だった人のタイム（RUNNNETで調べられます）を参考に作成したペース配分表を用意してきました。

Mt.富士ヒルクライムは自己申告タイムで振り分けられたグループ毎のスタートです。今年は第3グループで7:10スタート。

油断するとすぐにオーバーペースになる悪い癖があるので、心拍数を170台維持を目安に抑え気味に走りました。

5km地点を、目標どおりの16分40秒前後で通過。

5kmを過ぎた辺りから、同じ早さの人が自然に集まってきて集団になり、20km地点までずっと5～15人程の集団走行で良いペースを維持することができました。

平均勾配5.2%というヒルクライムレースにしてはゆるめの勾配で、1時間15分を目指す場合の平均時速は20km近くになります。実際に走っていても、ドラフティング効果が効いているのが何となく実感されました。

10km地点は目標と全く同じ31分50秒でしたが、20km地点は63分20秒前後で通過し、1分近い貯金ができました。あとは終盤の勾配が緩くなるところをうまく乗り切ればシルバーはほぼ確実！

20km地点からいったん単独走行に。フラット区間のために、前方の集団に追いつこうと頑張りましたが、息が上がってしまい断念。そのまま0.7%勾配の区間にさしかかりました。

単独で頑張らないとならないかと思っていたところ、折よく後方からやって来た20人くらいの集団に乗り込むことができて、時速40kmで快走。集団はそのまま最後の登りを高速でかけあがっていきましたが、無念にもゴールまでついていく脚は残っておらず、マイペースでゴールに向かいました。

手元の時計で1時間13分台。入賞にはほど遠いけれども、目標を達成できて満足です。

5合目から見る富士山は、1時間くらいで山頂まで歩けるのはないかと思ってしまう程、近くに見えます。

南アルプスの山々を背景にゴールを目指す選手達。

だいぶ下ってきたところ。2合目くらい？

北麓公園に戻り、名物のうどんをいただきました。

静岡に住んでいても、こんな綺麗な富士山はめったにお目にかかれません。

下山後すぐに帰ろうとしたら、北麓公園周囲の交通規制のため、12時半まで出入り口のゲートは閉鎖されている、とのこと。駐車場はあらかじめランダムに割り当てられるのですが、北麓公園の駐車場は帰りが遅くなるハズレくじだったようです。

毎年同じ大会に出ると1年の練習の成果が分かって良いですね。来年は1時間10分をきれるように、これからも頑張ります。

レース後の下りで記録したGPSログ

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

これまでのツーリングレポートはこちら。

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

第6回Mt.富士ヒルクライム シルバーステッカーをゲット！

昨年同様、絶好の天気に恵まれ、富士山がとても綺麗でした。

久々のレースでしたが、うまいこと集団走行に乗って良いペースを維持でき、

記録は1時間13分XX秒。

昨年より5分近くタイムを縮めて、目標の「1時間15分以内」を達成しました

いつも目標が甘すぎるのかな？

レポートは後ほど。

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

これまでのツーリングレポートはこちら。

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

2009/5/31 練習会 - 千頭・井川

普段お世話になっているショップの練習会に参加してきました。

「明日はロングライドに行くから是非来てね。コースは、清笹峠→千頭→井川→富士見峠」

前日に聞いた話はそれだけ。

朝6時にショップ前に集合。あれ、何やら想像していたのと違う…。集合した私以外の4人、皆どこからどうみてもバリバリのレーサーではないですか

R362で西へ。ここまでは昨日と同じコースです。

県道60号線には行かずに、R362直進。ここから結構な坂なのですが、先頭はすごいペースで、あっという間に視界から消えてしました。

清笹峠は海抜600mちょっとと前日に予習していたので、そのつもりでマイペースで登坂。そろそろ600m程登った感触なのに、まだまだ登りは続きます。

やがて休憩地点に到着。

この後もさらに登り。

帰宅後にGPSのログを見て、海抜621mの清笹峠ではなくて、海抜約900ｍの蛇塚～千頭（R362）のルートだったことが判明。どおりで予想以上に登りが長いわけです。

千頭から県道を北上して接岨峡へ。

休憩中。接岨峡温泉駅の近くだったと思います。

井川ダムを渡り、富士見峠を目指します。

道端に天然の湧き水。一人で走っていたら、まず気付かずに通り過ぎてしまうでしょう。

富士見峠の登りで脚が売り切れ、千切れてしまいました。インナーローでちんたら登って峠に到着。お待たせしてすみません。

富士見峠の駐車場。何だか見覚えが…。Deja vu？

後は下るのみですが、下りがこれまたハイペース。最後尾でついていくのが精一杯でした。

横沢にて。前の日もそうでしたが、富士見峠方面はピストの練習に来ている人を結構見かけます。

安倍街道で、またしても千切れて、梅ヶ島街道と合流する玉機橋まで一人旅。

一度千切れたらもう二度と追いつけないと思い、その後は全力で食らいついていきました。ローテーションには加わらず一番楽をしているはずですが、それでも最後の10kmはもう泣きそうでした。

午前中にショップ前に到着。

毎週こんな練習をしたら、速くなれるんでしょうね。

走るのに精一杯で、あとで見返したらろくな写真がありませんでした。

走行距離　111.48km
所要時間　5:33
走行時間　4:24
平均速度　25.3km/h
最高速度　72.3km/h
走行ルート

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

これまでのツーリングレポートはこちら。

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

2009/5/30 富士見峠

天気予報が良い方にはずれて、晴れ間が見えてきたので、新規ルートの開拓に行ってきました。まともに走るのは3週間ぶりです。

富士見峠を通周回コース。途中でロードバイクやピストバイクと何台もすれちがったので、静岡市内の自転車乗りの間では定番のコースなのでしょう。

静岡市街からR362で西へ。”湯ノ島温泉、右”、の標識で右折し、県道60号線（南アルプス公園線）を北上しました。藁科川に沿って上流の方に遡る気持ちの良い道路です。

湯ノ島温泉の食事処で補給タイム。

ここから先しばらくは、売店はおろか自販機もないので、特に夏場は注意が必要です。

笠張峠までひたすら登りが続きます。何もないところですが、崖っぷちの道あり、木立の中の道あり、変化に富んでいて退屈はしません。

左から順に、笠張峠、富士見峠、大日峠。

富士見峠の登りの途中で水を切らしてしまいました。曇りでそれほど気温が上がらなかったことが幸いして何事もありませんでしたが、飲み物にありつけたのは確か長妻田のあたりだったと思います。

下りの途中にあった口坂本温泉。

奥池ヶ谷のあたりの風景。

帰りにショップに寄り道。翌日に井川方面への練習会があることをこの時初めて知ったのでした。

走行距離　97.53km
所要時間　4:51
走行時間　3:58
平均速度　24.5km/h
最高速度　55.3km/h
走行ルート

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

これまでのツーリングレポートはこちら。

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。
　

2009/5/24 日本平

GW後はほとんどロードに乗る暇なし。脚が退化してしまうのを恐れて、24日の午後、雨が止んでいることを確認して、近場を走ってきました。

自宅から片道15kmほどの日本平へ。

静岡市街の南東にある標高300mくらいの小さな丘です。

清水側にある旧道を登りました。

運動公園近くの交差点を曲がると、まずは緩い登り。ここは30km/hペースで快調にとばします。

運動公園前の信号を過ぎるとだんだん勾配が増してきます。

茶畑の風景や清水の街並みを楽しみながら、久しぶりに息が切れるくらいのペースで登ってみました。

山頂（？）の展望台。

今にも雨が降りそうな天気なので景色は期待していませんでしたが、予想通りの眺望。

いちごソフトクリームで糖分補給。静岡市南部はいちごの産地でもあります。

帰りは日本平パークウェイの東側（清水側）を下りました。日本平パークウェイは、なぜか西側は自動車専用で東側は自転車・歩行者も通行可になっています。

帰りは道に迷っているうちに本格的な雨が降り出しました。ウェットコンディションでのタイヤのテスト走行だと思って堪え忍びつつ、帰宅。

走行距離　44.05km
所要時間　2:11
走行時間　1:41
平均速度　26.1km/h
最高速度　63.1km/h
走行ルート

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

これまでのツーリングレポートはこちら。

ブログランキング参加中。応援よろしくお願 いします。