毎月一度は登ることにしている六甲山。今回は久しぶりに仁川から登ってみました。
神戸大橋で偶然にも某ショップの練習会の人たちと遭遇したので、少し離れてあとを追ってみました。普段通っている国道43号線より時間はかかるものの、交通量の少ない快適なコースで灘区まで行けました。
摩耶大橋からみた神戸の街並みと六甲山。
摩耶大橋の東詰には料金所がありますが、自転車は無料で通行できます。
仁川駅前で一休みした後、六甲山最高峰を目指しました。
下界は33～34℃の猛暑。おまけに仁川の住宅街はところどころ15%くらいの急勾配あり。
写真を撮るついでに休みながら、ちんたら走りました。
帰りは来週のグランフォンドを意識してダウンヒルの練習をしつつ、再度山ドライブウェイ経由で下りました。
走行距離 70.31km
所要時間 4:40
走行時間 3:35
平均速度 19.5km/h
最高速度 58.9km/h
走行ルート
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先週末は職場のサイクリング部で淡路島北部を走りました。
ジェノバラインで明石から岩屋に渡り、反時計回りに走り、穴子の名店「あさじ」へ。
海岸にバイクを停めて、テイクアウトの穴子丼をいただきました。
穴子といえば、小学生の頃、土用丑の日の給食にきまってでてくるのが穴子入りのちらしずしだったこともあって、鰻の廉価版というイメージがあるのですが、ここの穴子丼を一口食べるとそんな悪いイメージはとたんに吹っ飛んでいきます。
その後は折り返して海岸沿いに岩屋に戻る予定だったのですが、ふと気がつくと内陸に向かって坂を登っていました。
あわじ花さじきをしばし散策。
花さじきから北へ、天国のような快適ルートを通ってフェリー乗り場に帰りました。
走行距離 38.17km
所要時間 5:49
走行時間 2:20
平均速度 16.3km/h
最高速度 54.6km/h
走行ルート
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先週末は、青垣峠をはじめとする、兵庫県中央部の大小4つの峠を越えるルートを走破してきました。
まずは車で西脇市の日本へそ公園へ。西脇市まで輪行で行くほうがエコなのですが、輪行では2時間以上かかるところを車だと1時間で着いてしまいます。
中、加美を経てこの日最初の峠である播州峠を目指しました。
旧道を上っていくと播州峠にたどりつきますが、「林道につき通行止め」という表示があり通れなくなっていました。たとえ柵を乗り越えても、木の枝や落ち葉が散乱していてとても走れたものではありません。
続いて青垣峠。東側からの登りは超激坂です。最後のほうは15%前後の勾配が数百メートルも続き、この日一番の難関でした。
青垣峠を下り、途中で交差点を右折して黒川温泉方面へ向かいました。
灰色の壁が正面に見えてきました。黒川ダムです。
左折してしばらく坂を登ると、ダム湖の湖畔の周遊道路に合流します。
周遊道路はわりとアップダウンがありますが、高台から見下ろす湖面が素晴らしくきれいでした。自動車や二輪（オートバイ）はほとんど全く通らないし、歩行者もいないし、まさに自転車天国です。
温泉街の喫茶店でじゃがいも饅頭とアイスコーヒーをいただき、一服しました。
黒川渓谷、銀山湖を通過して生野銀山へ。ここで次の峠に向けて、もう一度休憩をとりました。
生野から新田への峠道。手元の地図には名前が載っていません。上の写真は、分かりにくいかもしれませんが、峠道の途中にある「乙女の滝」を撮ったものです。
峠に到着。峠の標識が見当たりません。やはり名なしの峠なのでしょうか？
新田ふるさと村で蕎麦をいただきました。ツーリングマップルに書いてある「杉ん子茶屋」は見当たりませんでした。探し足りなかったのか、あるいは店の名前が変わったのかもしれません。
「越知川名水街道自転車下りコース」の標識を見かけました。レンタサイクルを借りてバスで上り、下りだけサイクリングを楽しめるという、企画のようです。
格別に景色がいいわけでもなく、舗装の状態もいまいちで、あまりお勧めできるコースではありません。
最後は高坂峠。ここは旧道の途中に名水が湧き出ているためか、旧道もよく整備されてました。上りも下りもロードの細いタイヤで何ら問題ありません。
「松か井の水」という水が湧いていますが、水を汲みにくる人はひとりもみませんでした。
その後、県道143号線、34号線を通って西脇市へ。
最高気温30度以上の暑い日で、予想以上に体力を消耗し、最後は時速20kmキープが精一杯の状態でした。
走行距離 148.25km
所要時間 8:49
走行時間 6:27
平均速度 22.9km/h
最高速度 67.9km/h
走行ルート
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土曜日は仕事、日曜日は降水確率100%。今週末はまともに走れそうにないので、土曜日の朝に無理に早起きをして、一軒茶屋までひとっ走りしてきました。
GPSもカメラも持たずに、おなじみの再度山ルートで行きました。ツーリングというより朝練といったところ。
ULTREMOに交換して初のサイクリングでしたが、プロ２レースと比べて漕ぎだしが軽くなりました。緩い登りでもいつもよりペダルがよく回る気がします。
9.0barとかなり高めの空気圧にしたにもかかわらず、左右方向のグリップがとてもよく、下りのカーブも安心して曲がれました。
走行距離 56.39km
所要時間 2:47
走行時間 2:31
平均速度 22.4km/h
最高速度 61.1km/h
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7か月間使ってきたプロ２レースの寿命が近づいてきたので、タイヤを交換しました。
ネットや雑誌で評判の高いSCHWALBE ULTREMOに交換し、ついでにチューブをMAXXISフライウェイトに交換。
回転部分の外周が計100gくらい軽くなったので、およそ車体200g分の軽量化に相当。費用17000円くらいなので、コストパフォーマンスは抜群です。
プロ２レースもよく頑張ってくれました。3500km走って、パンクは一回もありませんでした。
SCHWALBE ULTREMOの走り心地がどんなものか、次回のツーリングが楽しみです。
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当直明けで、帰宅したのは午前11時半。
相変わらずの梅雨空でしたが、雲が薄く道路も乾いてきました。あまり乗り気ではなかったのですが、この機会を逃したら次はいつ走れるかわからないと思い、愛車Six13とともに出かけました。
三ノ宮にも用事があったので、街はずれの格安駐車場にデポ。
表六甲経由で最高峰まで往復しましたが、一時、霧雨に降られた程度でした。
こんな天気では六甲に行くのが精一杯で、本格的なツーリングは梅雨明けまでお預けになるかもしれません。
走行距離 44.29km
所要時間 2:56
走行時間 2:11
平均速度 20.2km/h
最高速度 63.5km/h
走行ルート
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最近ヒルクライムばかりだったので、たまにはロングライドにでもと思い地図を眺め、今週末は舞鶴方面へ行くことに決めました。決め手は6月から8月にかけて旬を迎える岩牡蠣
帰りも自走して1日の走行距離の自己記録を塗りかえようと考えていましたが、念のため輪行袋を持参しました（これが大正解でした）。
4時9分に自宅を出発。すでに明るくなり始めていました。ロングライドには日の長いこの時期が一番いいのかもしれません。
写真は神戸大橋からみた神戸の街並みと六甲山。
国道173号線経由の最短ルートで舞鶴を目指しました。心拍数150以下のLSDペースでゆっくりと。
能勢街道のいくつものトンネルを抜けて、大阪の西北端、能勢に向かいました。トンネルの合間に知明湖の風景が楽しめます。時間に余裕があればほとんど車が通らない湖畔の快適な道を通りたいところです。
この日の最高地点、はらがたわトンネルを抜け、篠山から綾部にかけてののどかな道を走りました。国道なのでそれなりに交通はありますが、大阪府内に比べるとずいぶんましです。
須知山トンネルの3km手前で予期せぬトラブル発生。
リアのシフトワイヤーが切れてしまいました
あとで知ったのですが、シマノ10速はシフトのインナーワイヤーが切れやすく、半年に1回くらいは交換した方が良いらしいです。
リアがトップの11Tに固定されてしまうほかは問題なかったので、インナートップが使えるようにフロントディレーラーを微調整することで応急処置。
34T×11Tというピスト並の重いギアで須知山トンネルまで登り、最寄りの綾部駅を目指しました。
ん、意外と走れる…。
このままでは海の幸への未練が残るため、調子に乗って東舞鶴まで行ってしまいました。心拍数180台の全開ペースで爆走。西舞鶴から東舞鶴へ行く途中のちょっとした上りが激坂に感じました。
ようやく舞鶴湾に到着。
トラブルがなければ湾の向こうに見えている白い橋を渡って舞鶴親海公園まで行く予定でした。
「松きち」という店で舞鶴名物の肉じゃがとお目当ての岩牡蠣をいただきました。どちらも期待を裏切らない絶品でした。
残念ながらこの日のツーリングはここで終了。東舞鶴駅まで歩き、輪行で帰りました。
走行距離 133.45km
所要時間 7:41
走行時間 5:32
平均速度 24.0km/h
最高速度 65.8km/h
走行ルート
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梅雨の晴れ間に六甲山に行ってきました。
上りも下りも再度山DWを経由。ホイールをキシリウムエリートに戻したのですが、加速時や上りのペダルが明らかに重くなったのがわかります。
ゆっくり登るつもりだったのに、途中でクロスバイクを1台追い越したのをきっかけにタイムトライアルペースに
森林植物園西門まで27分前後。だんだんタイムが縮まってくるのが快感です。
再度山は紫陽花が咲き始めていました。植物園から先はまだつぼみの状態。見ごろになるのは2～3週間後でしょうか。
一軒茶屋でカレーをいただき、さらに山頂までひと走り。
山頂から一軒茶屋に下りてきたら、ロードバイク乗り6、7人程集まっていました。どこかのショップの走行会？
いったん再度山から下山。
陽が差してきたので、まっすぐ家に帰らず、布引ハーブ園に寄り道をしました。
神戸第一高校の横に上り口があります。
いきなり10%くらいの坂が現れます。急な坂なのですぐに新神戸の街並みが小さくなっていきます。
この後、15%級の激坂（距離は短いですが）が続き…
布引ハーブ園に到着。業者専用の入口で、残念ながらここからは入園できません。
この後、来た道を引き返して帰宅。
厚い雲のためか、GPSはまともに記録がとれませんでした。
走行距離 65.11km
所要時間 3:45
走行時間 3:12
平均速度 20.2km/h
最高速度 63.7km/h
走行ルート
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早くもRUNNETで結果が発表されました。
正式なタイムは…
1時間18分XX秒！
目標タイムを楽々達成しました。
ソロで同じコースを走ってもこんなタイムは出せないはず。勾配が緩めで20km/hを越える区間も少なくないので、ヒルクライムにしてはドラフティング効果が高いようです。
来年も参加できるのであれば、シルバー（1時間15分）狙いで頑張りたいと思います。
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Mt.富士ヒルクライムに参加してきました。
関西方面から富士吉田に行くのは案外遠く1泊2日ではハードなスケジュールになり、大会3日前まで行こうかどうか迷っていました。
参加したくてもできなかった数千人のサイクリストに申し訳ないし、大台ケ原ヒルクライムも吉野山グランフォンドも仕事の都合でエントリーできず、この機会を逃したらしばらく何もイベントがないので、奮起して富士山に向かいました。
1時間40分申告の第5スタート。
目標は1時間30分。頑張ったら1時間25分も狙えるかも。
計測開始地点を通り過ぎた直後からダンシングを多用してとばしました。。しんどいと思ったら何と心拍数190。標高が高いせいもあるのか、普段より心拍数が高めになる気がしました。
ダンシングで加速してごぼう抜き。流れに乗って心拍数170台まで回復したらまたダンシング。この繰り返しで、5kmあたり16分台のハイペースで上りました。
15km付近でふくらはぎがピクついてきたのでペースダウン。終盤の傾斜の緩い区間は30km/h台後半で走りぬけ、無事ゴール。
気になるタイムは…
サイコンの時計では1時間18分！？
でもアベレージは17.8km/h。ということは1時間20分ちょい？
いずれにしても目標は達成しました。リザルトを見ないで帰ったので、正式な記録は3日後までおあずけです。
富士吉田からの輪行はあまりに面倒なので、大きな荷物は宅急便で自宅に送り、三島まで自走しました。5合目から三島までの走行ルートはこちら
会場からの富士山の雄姿。左はスバルライン5合目、右は富士北麓公園から撮影しました。
山中湖と名物の「ほうとう」。
14時半、三島駅着。
正式な結果は、後日報告します。
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