2008/5/25 六甲山 逆瀬川ルート

新しいホイールを試すべく、雨上がりの午後を利用して六甲山に出かけました。

逆瀬川の踏切からTT開始。最初のストレート区間と盤滝口で赤信号に引っ掛かり、1分以上のタイムロス。

二桁勾配の登りでは、ホイールの重さを感じにくく、幾分ペダリングが軽く感じます。

前半で調子に乗りすぎて終盤でスピードが上がらず、最後の勾配が緩い区間も20km/h台前半のスローペースになってしまいました。

一軒茶屋に到着。逆瀬川～一軒茶屋49分24秒（盤滝口～一軒茶屋34分32秒）と自己記録を20秒ほど更新しました。さすが、デュラのカーボンホイール。

登六庵でランチタイムにしましたが、お目当てのカレーはすでに売り切れでした。代わりにオムライスをいただきましたが、ビネガーの酸味が効いていて、運動後の食事にはうってつけでした。

摩耶山の掬星台に行ってみました。普段は神戸市内が一望できる展望スポットなのですが、ガスで何も見えませんでした。

西六甲ドライブウェイ、再度山ドライブウェイを通って帰宅。

KSYRIUM ELITEでは下りのカーブで若干アンダーステアを感じることがありましたが、WH-7850-C24-TUではリムの軽さゆえか思いどおりに曲がり、安定感がありました。

走行距離　75.10km
所要時間　4:41
走行時間　3:22
平均速度　22.2km/h
最高速度　53.9km/h
走行ルート

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カーボンホイール購入

豚に真珠と言われてしまいそうですが、ホイールを新調しました。

シマノの最軽量ホイールWH-7850-C24-TUに、タイヤは定番のVittoria CORSA EVO-CXの23C。

今まで使っていたMAVIC KSYRIUM ELITE＋MICHELIN PRO2 Raceに比べて500gくらい軽量化されました。

新しいホイールはレース、タイムアタックで使用し、普段のツーリングにはKSYRIUM ELITEを使うつもりです。ホイールを換えるたびにブレーキシューも交換しないといけないのが面倒ですが。

午後は雨が降らないとの予報だったので、さっそくニューホイールを試しに行きました。

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2008/5/18 吉野大峯林道

ツーリング2日目。橿原市のネットカフェを出て、吉野まで車を走らせました。

大和上市駅の周辺の停めようとしたのですが、駐車場が見つからず、吉野山観光用の無料駐車場に駐車しました。朝早いこともあってがら空きでしたが、桜の時期などはあっという間に満車になるのでしょうか。

いったん吉野神宮駅まで下り、県道37号線で吉野千本口へ。ロープウェイと交差して走るつづら折りの道で下千本まで上りました。その後、中千本、上千本、奥千本と高度を上げていきます。

写真左の金峰神社で標高およそ700m。吉野大峯林道の起点はさらに上の標高800m付近です。

ちなみに金峰神社の参道は15～20%くらいの超激坂です。

吉野大峯林道は噂通り素晴らしい景色が続く快適ルートでした。なお、吉野から洞川温泉までの間、売店や自動販売機がほとんどないので、夏場などは注意が必要です。

大天井滝という滝があったので、バイクを担いで写真を撮りに行きました。

距離は短いものの足場が悪くて滝のそばまで行くのは思いのほか大変でした。

五番関に到着。五番関トンネルの手前の見晴らしの良いところで少し休憩をとりました。

五番関を越えると豪快なダウンヒル。洞川温泉の温泉街で昼食をとりました。鹿が名物のようなので、鹿カレーを注文。臭みがなく、鹿と知らされなければ普通のビーフカレーと思ってしまうような味でした。

どこかのブログで見たことがある看板。もしかしてMAWSON？

さすがにネーミングに問題があったのか、看板の表示が「MORIKURA HULAHULA」変わっていました。

笠木トンネルは通らず、城戸まで大回りして吉野に向かいました。

地蔵峠を越え、才谷で右折すると間もなく吉野山。才谷吉野山線の入口は、標識は立っていますが、”右、吉野山”との表示がないのでわかりにくいかもしれません。

奈良周辺の人気ツーリングコースを巡る2日間の旅、無事に終了しました。

走行距離　91.80km
所要時間　6:37
走行時間　4:40
平均速度　19.6km/h
最高速度　56.9km/h
走行ルート

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2008/5/17 曽爾高原・青山高原

5月17～18日の土日を利用して、泊まりがけで曽爾高原、青山高原、吉野大峯林道へ行ってきました。

自宅から車で名張へ。1時間45分と予想以上の早さで名張中央公園に到着。近鉄特急を利用するのに比べて1時間近く早く着くし交通費もあまり変わりがありません。

1日目は曽爾高原と青山高原を巡る140kmの山岳コースを予定しました。

道の駅伊勢街道御杖、牛峠、桜峠を通り（R368～R369）、みつえ高原牧場を横切るルートで曽爾高原に向かいました。

新緑の曽爾高原をしばし散策。高原の斜面が南西を向いているので、きれいな写真をとろうと思ったら午後に訪れたほうが良いかもしれません。

香落渓、青蓮寺湖を通っていったん名張市街まで下り、次の目的地、青山高原に向かいました。

のどかな田園地帯を走りR163へ。高原の北側の林道からヒルクライムに挑戦しました。10%勾配の上りと適度に足を休められる緩めの上りが交互に現れるような道だったように記憶しています。

次の日曜日（5月25日）は「青山高原マラソン」のため通行止めになるそうです。

青山高原ウィンドファーム。近くで見る風車のスケールの大きさには圧倒されます。

名張へ戻るにはR165が近道ですが退屈な道なので、県道を通る遠回りのルートを通りました。

車の往来はほとんどない雰囲気のある林道でした。ただ、路面が荒れており、下りにもかかわらずスピードは出せません。名張から青山高原へ向かうルートとして利用する場合は、上り基調の道になるので、路面の状態もそれほど気にならないのではないかと思います。

橿原市内の「ふれあいの湯長寿村」の仮眠室に泊まろうと思っていましたが、現在廃業になっていました。やむを得ず同じ市内のネットカフェに一晩泊まりました。

走行距離　140.88km
所要時間　8:40
走行時間　6:17
平均速度　22.4km/h
最高速度　70.8km/h
走行ルート

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2008/5/11 北淡路周遊

午後から晴れ間が顔を出し、思いがけぬサイクリング日和となりました。

昼過ぎから車を走らせて明石に向かい、久々に淡路島でのサイクリング。

淡路島でのサイクリングというと海岸に沿った周回コースが思い浮かべる人が大多数だと思いますが、今回は海岸をほとんど通らず淡路島北部の丘を縦走するコースを予定しました。

サイコンの不調やら何やらで時間を浪費し、岩屋港に着いたのは午後2時前。

岩屋のジェノバライン乗り場を出発し、海岸を離れて内陸に向かって走ります。

二桁勾配の激坂を上り終え、ふと振り返ると明石海峡がきれいに見えました。

車であわじ花さじきを訪れる人の多くは県道460号線を上ってきているようで、淡路IC～あわじ花さじきの区間はめったに車が通りません。北淡路高原とも呼ばれるように高原状の地形になっており、適度なアップダウンがある快適な道路が続きます。

あわじ花さじきは入園無料です。花畑もきれいですが、ここに来るまでの道のりも新緑が映えて素晴らしくきれいでした。

いったん海岸まで下って「あさじ」でテイクアウト用の穴子丼（735円、休日限定）を購入。

海辺まで走り、海を眺めながら穴子丼をいただきました。見た目は平凡ですが味は絶品で、ここを通る時は必ずと言っていいくらい「あさじ」に寄り道しています。

再び県道71号線で丘に上り、内陸部を走りました。地元の人しか利用しない道ばかりで、標識もあてにならず、何度も道に迷いました。

大きな川がない淡路島には、ため池や小さなダムがたくさんあります。

ヒヤリ峠と大塔峠を越えて常隆寺山をぐるり一周。

大塔峠は荒れ果てたコンクリート舗装で、ロードバイクで走るような道ではないのでご注意を。頂上付近は15%勾配のウェットな路面でおまけに苔が生えている状態。後輪がスリップして危険極まりなく、最後の10mはバイクを押して歩きました。

仁井から県道157号線を北へと走り、花さじきの前を通って岩屋港に戻りました。

勾配10%級のアップダウンが多く思っていたよりしんどいコースでしたが、海岸沿いに走る時とは違った魅力がありました。

走行距離　60.00km
所要時間　3:40
走行時間　2:49
平均速度　21.2km/h
最高速度　65.2km/h
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2008/5/6 京都～三方五湖

連休最終日の5月6日、天気予報では絶好の行楽日和。体調もすっかり回復したので、日帰りツーリングに出かけました。

4日～5日に予定していた丹後半島に行くことも考えたのですが、交通の便が悪い丹後半島を1日で走るとなると往復の移動時間だけで9時間以上（自宅→尼崎までの自走時間を含む）かかってしまうため、断念。

以前から行きたかった佐々里峠をメインに、天神橋五丁目さんのレポートを参考にしてアレンジしたコースを予定しました。

朝4時に起床し、三宮まで自走。5時6分発のJR東海道線普通列車に乗車。7時前に地下鉄北山駅に着きました。

緩い上りの鞍馬街道を北上。左は鞍馬寺、右は鞍馬温泉前の写真です。

鞍馬温泉から花脊峠は10%前後の勾配が続くヒルクライムTTコースになっています。先が長いので景色を楽しみながらゆっくり流す予定だったのですが、クライマーの悲しい性か、TTコースと知った以上は峠目指して全力疾走

花脊峠に到着。26分46秒と、巨大なサドルバックをつけたツーリング仕様にしては健闘しました。

花脊峠の美山側はのどかな農村の風景が楽しめる素晴らしいルートです（京都側も雰囲気の良い道です）。

別所川、桂川にそってさらに北上し、佐々里峠を目指しました。

佐々里峠も花脊峠に劣らず厳しいヒルクライム。峠の頂上は八重桜が満開でした。

佐々里峠の下り。新緑がきれいで、何度も立ち止まっては写真を撮り、下りなのにえらく時間がかかりました。

美山町から五波峠を越えて福井県に入りました。五波染ヶ谷林道は土砂崩れの跡が何箇所もある荒れた道路ですが、雰囲気がよく車もほとんど通らない、自転車にはあつらえ向きのルートです。勾配は花脊峠や佐々里峠に比べると幾分穏やかです。

国道162号線を北上し、ついに若狭湾にやってきました。ここまで走行距離87km。ここから先はずっと、若狭湾や三方五湖に沿った絶景ルートが続きます。

デジカメの不調でこの日撮ったすべての写真に黒いしみのような影が写ってしまったことが悔やまれます。

小浜から三方五湖までの写真です。1枚目は甲ヶ崎、2枚目と3枚目は志積、4枚目は志積トンネルの旧道、5枚目は世久見で撮影。

世久見トンネルを抜けてから左折し、常神に向かう湖畔の道路を走りました。写真は三方湖と水月湖の境目のところ。

常神半島の先端まで行ってみました。帰りも同じ道を走らねばならないことが玉にきずですが、累積登坂高度400～500mのアップダウンが苦にならないような超絶景の連続です。青い海と新緑が何とも言えないくらいきれいでした。タヌキやサルといった野生の動物も見られました。

水月湖の湖畔の道を通って美浜に向かいました。標識がなく入口がわかりにくいですが、車がほとんど通らず快適で、三方五湖を効率よく自転車で巡るのに欠かせない道です。

美浜の寿司屋で新鮮な海の幸を堪能した後、美浜駅へ。駅に着いたのは17時半頃。帰りは帰省ラッシュ真っただ中の満席の雷鳥で輪行しました。

走行距離　159.63km
所要時間　9:55
走行時間　7:03
平均速度　22.5km/h
最高速度　57.5km/h
走行ルート

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2008/5/4 六甲山 表六甲ルート

腰を痛めて2日目。病み上がりですが、ロードバイクは腰には負担がかからないという信念のもと、六甲山へツーリングに行きました。表六甲なら万が一途中で痛みが悪化してもほとんどペダルを漕がずに街中まで帰れるだろうと考え、このルートを選択。

普段は交通量が比較的少ない表六甲の旧道も、ゴールデンウィークの真っ只中のこの日はかなり混雑していました。

久々に登六庵を訪れました。店の前にビアンキのロードバイクとクロスバイクが停まっていました。サイクリストの先客がいるようです。

チーズが品切れで代わりに生卵がついてきましたが、ここのカレーにはやはりチーズのほうが似合います。

最高峰に到着。一軒茶屋はハイカーでいっぱいでした。

この後いったん東のほうに下り、小笠峠から舟坂に至る県道82号線を通り、有馬温泉方面に向かいました。

県道82号線で、前方になんとシティサイクルで走っている人が…。ここは六甲の舗装路でも最も過酷といわれる区間の一つです。上りのきついところで新兵器の勾配計を使用してみたところ、16%ありました。

写真を撮っているうちに見失いましたが、あとを追うように走りだすと、ダンシングで上っている姿を発見。追い越すときに確認したら高校生くらいに見えました。この先のヘアピンカーブ＆二桁勾配をこのまま上るつもりでしょうか。恐るべし。

ここ以外でも何箇所か勾配を調べてみましたが、

・高山植物園前：8～10%

・一軒茶屋～最高峰の電波塔：max 21～22%

・ハニー農場前：max 15～16%

という結果でした。高山植物園前は二桁勾配と思っていましたが、意外に緩い傾斜と判明。

県道82号線の風景。ハニー農場～舟坂は見晴らしの良いところです。

有馬温泉を通過して、有馬口から逢山峡に向かいました。通行止めと表示されていますが、気にせずに先に進みます。この先の分岐を左折して北神戸線の高架をくぐり、川沿いの小道を上っていきます。

逢山峡を通って、やがて裏六甲ドライブウェイに合流します。途中に2箇所、計800m程の未舗装部分がありますが、23Cのロードバイクなら問題なく走行できます。

桜が残る裏六甲を上り、新緑がきれいな表六甲を下りました。次はあじさいの花が咲く頃にこのルートを走ってみたいと思います。

走行距離　69.00km
所要時間　5:39
走行時間　3:38
平均速度　18.9km/h
最高速度　73.5km/h
走行ルート

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魔女の一撃

5月2日金曜日の朝、トイレから出て洗面所で手を洗おうと腰をかがめたら、突然、腰がくずれ落ちるような衝撃

その後、靴下をはいたり、床に落ちたものを拾おうとするたびに、腰にえもいわれぬ違和感が…。

恥ずかしながら、ぎっくり腰になってしまいました。西洋では「魔女の一撃」と呼ばれるそうです。普段の姿勢が悪いことは自覚していましたが、こんな形で現れるとは。

歩けなくなるくらいひどく痛むこともあるそうですが、僕の場合は、日ごろの鍛錬の甲斐あってか、わりと軽症なほうみたいです。治療は安静が第一とのこと。

自転車にも乗れず、まるで翼を失くした鳥のよう。

4日から3連休（3日は仕事）で、丹後半島に泊まりがけのツーリングに行く予定だったのですが、やむを得ずキャンセル。とほほのほ。

ソロツーリングの予定だったので誰にも迷惑をかけずに済んだのが不幸中の幸いでした。

連休中は家にこもって今後のツーリングの予定でも立てようと思います。

と思ってましたが…

今日の陽ざしは家でじっとしているにはあまりに残酷で…

やっぱり飛んでいきました。傷だらけの翼で（笑）。

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