こんなものを買いました。
なんだか分かりますか？
SmarTubeという商品です。下の写真のようにペットボトルに接続して使います。
走りながら水分補給するためのハイドレーションシステムの一種です。繰り返し洗って使用するリザーバー（ドリンクを入れる袋）と一体になったチューブの方が一般的ですが、毎回新しいペットボトルに接続する方が心なしか衛生的な気がします。価格も2000円弱と経済的です。
ハイドレーションシステム対応のバックパックが便利です。以前から愛用しているドイターのスピードライト10も、よく見るとチューブを通すための穴やチューブ固定用のバンドが付いていました。
ランニング（LSD）や近々始めようと思っているトレイルランで試してみようと思います。
ロードバイクにはボトルゲージがあるので不要でしょうけれど、SmarTubeの説明書には、ボトルゲージのボトルに接続して飲み口をステムに固定する使い方も紹介されています。
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運試しに申し込んだMt.富士ヒルクライムは見事に落選してしまいました。
グランフォンド福井は今からでは間に合わないし、5月から6月中旬は自転車関係の予定は何もありません。
現在検討中のレース・イベント
6/28 富士山国際ヒルクライム
6/28 ツール・ド・美ヶ原
7/26 山岳グランフォンドin吉野
8/30 全日本マウンテンサイクリングin乗鞍
8/29・30 シマノ鈴鹿ロードレース
富士山周辺のレース以外はどれも遠いのが難点。
長野・岐阜ではヒルクライムレースが盛んですが、静岡から行くには南アルプスを大回りしないと行けないので、関西方面に行くのと同じくらい労力がいるんです。
明日、神戸から静岡まで車で移動する予定ですが、その時の疲れ具合を参考にして考えます。
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引越2日前で本来ならツーリングどころではない状況ですが、順調に準備が進んでいるので、ひとっ走りしてきました。
淡路島一周でもしようかと思っていたのに、見事に寝坊してしまいました。
予定を変えて六甲へ走り納めに。
出発前に久々に体脂肪を計ってみたら、何と13%台。2,3ヶ月前は一桁だったのに…
いまだにランニングやロングライドができない状態なうえに、送別会やら何やらが続いたので、当然の報いでしょう。
再度山ドライブウェイから六甲最高峰を目指しました。
麓のほうは桜がちらほら咲きかけていました。
再度山ドライブウェイからの風景。まだ標高は100m台です。
六甲山牧場の売店の営業が再開されていました。名物のソフトクリームをいただいてきました。
一軒茶屋を経て、六甲最高峰まで登坂しました。
この日は三ノ宮の最高気温が11℃。山頂は5℃くらい？
じっとしているとすぐに体が冷えてきます。
下りに備えて、ウィンドブレークジャージの上にウィンドブレーカーを羽織りました。
登六庵は3月いっぱいは休みかな、と思いつつ店に寄ってみたら、幸運にも営業していました。
ライスカレーを注文しました。午後2時の遅めの昼食。
もうほとんど道をおぼえてしまった西六甲～再度山のダウンヒルを楽しみつつ、帰宅しました。
走行距離 58.93km
所要時間 3:39
走行時間 2:42
平均速度 21.7km/h
最高速度 54.7km/h
走行ルート
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連休中日の3月21日は絶好のツーリング日和。
1年半前の日本海ツーリング3日目でショートカットしてしまい、それ以来いつかは走ろうと思い続けていた場所、丹後半島へ日帰りで出かけました。
三宮まで自走し、5時41分発の地下鉄西神・山手線の始発に乗車。神戸鉄道、JR、北近畿タンゴ鉄道を乗り継いで宮津まで輪行です。
北近畿タンゴ鉄道は1両編成のローカル線。カニのシーズンも過ぎたというのに、なぜか満員でした。
9時15分に宮津に到着。
とりあえず天橋立まで走り、名物の知恵の餅を食べて補給しました。
1年半前のツーリングの時は天橋立を縦断しましたが、今回は阿蘇海に沿って迂回しました。
天橋立縦断はロードバイクには不向きですし、迂回路も景色がいいわけでもなく交通量も多く、楽しい道ではありません。天橋立を楽しむならリフトで展望台に登るのが一番でしょう。
R178を北上。伊根を目指して海沿いの平坦な道路を走りました。丹後半島一周で平坦路が続くのはここだけです。
伊根の舟屋。伊根湾に沿ってバイクで走るのも良いし、遊覧船に乗って観光することもできます。
高台にある道の駅で「あら煮定食」をいただきました。1200円でボリュームたっぷりのあら煮。お得です。
道の駅のデッキから伊根湾が一望できました。
伊根から経ヶ岬方面に行くにはR178を走るのが道に迷わないし手軽ですが、時間と体力に余裕があればぜひ海岸沿いに走ることをお勧めします。
林道のような雰囲気の登りがあったかと思えば、次は海に吸い込まれるようなダウンヒル。自動車など一台も通りません。
浦島太郎の伝説の残る浦嶋神社とその隣にある浦嶋公園。
この先でR178に合流。丹後半島らしい素晴らしい景色が続きます。
経ヶ岬トンネルを過ぎて少し走ったところで右折して、経ヶ岬の駐車場へ。
駐車場にバイクを停めて、ちょっとしたハイキングです。
展望台まで400m、健脚の人なら5,6分。展望台からの景色はいまいちですが、途中の階段から見える景色がきれいでした。
半島の西側に行くにつれてストレートな道が増えてきます。
野生の猿を何グループか見かけました。
丹後松島という景勝地のようです。
何の変哲もない海岸の景色にも心が洗われます。
左：屏風岩
右：立岩
休憩のために立ち寄った「道の駅てんきてんき丹後」で長居してしまって、網野に着いたのは午後4時前でした。
帰りの電車の時間と脚の残り具合をみて網野から先のルートを再考。
浜詰までは海岸の峠越えルートを通り、ゴールは豊岡から久美浜に短縮することに決めました。
写真は七竜峠に向かう途中の道。
140mくらいの小さな峠なのですが、久々の100kmオーバーだったこともあって、登りの途中でヘロヘロになってしまいました。
久美浜でおみやげを買って、久美浜駅に無事ゴール。
帰りの電車の接続が妙に悪くて家に着いたのは夜0時頃。行き帰りの輪行に、電車の乗り換え待ちの時間を含めて9時間もかかりました。神戸・大阪方面から行くには、宮津まで車で往復（帰りはゴール地点から宮津まで輪行）したほうがずっと楽だと思います。
走行距離 109.63km
所要時間 8:18
走行時間 5:00
平均速度 21.8km/h
最高速度 61.6km/h
走行ルート
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引越や仕事の引き継ぎなどの面倒な手続きや、4月からの新しい生活のことを考えると、気が滅入ってきます。
そんな時は、ツーリング計画でも立てて気分転換を…。
梅ヶ島温泉までの往復コースが定番の練習コースになりそうです。
たまには梅ヶ島を通過して安倍峠を攻めるのも良いかも。
富士見峠、笠張峠etc.、自走圏内に1000m級の峠がいくつかあります。
車を利用して富士五湖周辺を走ってみたり…。
富士山一周も日帰りで行けます。
いつかやってみたい、自力（自転車＋登山）で海抜0mから海抜3776mまで登頂。
1泊2日で伊豆半島の絶景巡り。海の幸と温泉も楽しみです。
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西宮市の南部～中部を周回するコースをポタリングしました。
人工島に架かる橋の測道や武庫川サイクリングロードを利用することで、自転車で散策するのにちょうど良いルートができあがります。
芦屋中央公園にデポ。南芦屋浜の遊歩道のような道を走りました。
大きな橋を2,3渡って鳴尾浜へ。
測道が整備されているので自転車でも安全です。景色も良好。夜に夜景を楽しみながらのポタリングも良いかもしれません。
早くも春爛漫の武庫川サイクリングロードを北上しました。
サイクリングロードの終点からそのまま道なりに進むと、宝塚市の仁川に着きます。
仁川の住宅街の激坂。最大勾配15%くらいあると思います。
北山貯水池まで来ました。
北山貯水池の南岸の細道を走りました。
ダートあり、イノシシ注意の看板ありで、ロードバイクで走るような道ではありませんので悪しからず。
西宮の淡路島バーガーで昼食をとりました。タイミングが悪かったのか、行列に並んでからハンバーガーにありつくまで1時間近くもかかりました。
再び南芦屋浜を通って、芦屋中央公園に戻り、解散となりました。
走行距離 38.83km
所要時間 4:48
走行時間 2:27
平均速度 15.7km/h
最高速度 51.2km/h
走行ルート
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転勤に伴い3月末に静岡に引っ越すことになりました。
関西でお会いしたサイクリストの皆様、お世話になりました。また、レース会場等でお会いしましょう。
写真は2008.6.1 Mt.富士ヒルクライム
4月以後もこのブログは継続します。ブログタイトルを「東海道中…」や「南アルプス山中…」にかえるかどうか一瞬悩みましたが、立派な（？）坂バカに育てて頂いた六甲に敬意を表して、このままにしておきます。
富士山や南アルプスの麓の絶景ツーリングコースを紹介するべく、ルートの発掘に努めたいと思います。
クロスバイクを購入して自転車にはまって以来、2年間に自転車で訪れた場所をGoogle Earthでプロットしてみました。
近場は行き尽くした感がありますが、丹後半島あたりは今月中に一度走っておきたいところです。
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朝まで仕事で午前中はぐったり。
気を取り直して、午後から六甲へ出発しました。
表六甲をマイペースでヒルクライム。
表六甲は谷側が開けていて、時折、神戸～大阪の街並みが顔をのぞかせます。夜中に登ったらさぞかし綺麗でしょうけど、如何せん爆走する自動車がいて夜中に走る勇気はありません。
表六甲DWの途中にある鉢巻展望台に寄ってみると、自転車を2台発見。
この日は表六甲の登りだけでも4～5人のサイクリストに会いました。オフシーズンが終わり、ようやく六甲に自転車乗りが戻ってきたようです。
一軒茶屋は素通りして、
コンクリート舗装の激坂をもう一踏ん張り。
これで自転車での六甲連続登頂記録は19ヶ月になりました。
続いて摩耶山の掬星台へ。黄砂のためか、先週と同様に景色がかすんでいます。
六甲山牧場を左折して再度山DWを経て下山しました。
クリートが減ってゆるみが出てきたので、ショップに行って交換してもらいました。
型番が分からないくらいにすり減っていました。SPDシューズで乗鞍山頂まで登山したりしていた割には長持ちしたほうかもしれません。
走行距離 62.52km
所要時間 3:49
走行時間 2:53
平均速度 21.6km/h
最高速度 58.8km/h
走行ルート
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