2009/11/22 戸田深海魚ツーリング

3連休の中日に、I塚塾主催（？）の西伊豆ツーリングに参加しました。

ショップ前に朝6時に集合。

清水のコンビニ前で参加者全員集合。総勢8名になりました。

蒲原から海沿いのルートを走りました。

初めて走る道も多く、今後のソロツーリングのルートの参考になりました。

曇り空で空気が冷たく、薄手の長袖ジャージと指切りグローブは失敗だったか…。

千本で１名パンク。路上に散乱していたガラス片が原因でした。

沼津港にて。雲行きを見ながら、この先のルートにつき相談中。

戸田（へだ）の手前の峠越えにさしかかりました。

全力で登ったり、立ち止まって写真を撮ったりと、ちょっとしたインターバルトレーニングになります。

煌めきの丘に到着。登りは残り1kmほど。

煌めきの丘からの景観です。

塾長の男引きで2つ目のピークを目指します。

峠道を越えれば、まもなく戸田の街並みが見えてきます。

「魚重」という深海魚料理の店で昼食です。開店時間（11時）の5分くらい前に着きました。

水槽の中に注目。伊豆名物の一つ、タカアシガニです。

大迫力の深海魚天丼。普通の天丼より安い1100円。

こちらは深海魚刺身定食、1500円。

食べる気も失せるような、愛くるしい顔です。

食後にもかかわらず、先頭を独走するI塚塾長。さすが、胃腸の鍛え方も半端ではありません。

復路は追い風に恵まれ、ペースが上がりました。

以前からロングライドではペースによらず110～160kmの区間が苦しくなります。距離を走り込めば改善されるんでしょうか？

走行距離　196.54km
所要時間　9:51
走行時間　7:26
平均速度　26.4km/h
最高速度　60.3km/h
走行ルート

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2009/11/21 浜石岳

由比へ激坂巡りに行きました。

R1バイパスに沿って東に走り、まずはさった峠で一息。

さった峠の興津側の登りはたいしたことはありません。

別の方向から見たさった峠。

よく見るとユニークな地形です。

由比側に下りてしばらく走ると右手にサークルKが見えてきますが、その手前の信号を左折したところが浜石岳の登り口です。

左折すると真正面に浜石岳が現れます。標高707mの頂上の近くまで舗装路が続いています。

標識に沿って6.4km程の道のりを登っていきます。

平均勾配10%強。途中に下りが何ヵ所かあるので、登りの平均は10%を大きく上回ります。

車体がふらつかない程度のペースを保つだけでも、息が上がってしまいます。

ロードバイクで走れるのはここまで。

頂上は、舗装路の終わりのすぐ近くです。バイクを担いで登りました。

木が生えていないので360度のパノラマが楽しめます。

帰りもさった峠を通りました。由比側の登りは浜石岳に劣らない激坂です。

峠を越える前に「峠のうどん」で桜エビのかきあげ入りのうどんをいただきました。

今日のコースは毎年恒例”初日の出ヒルクライム”の候補のひとつですが、20%超級の激坂があるので路面凍結したら登れなくなりそうです。

走行距離　60.86km
所要時間　3:54
走行時間　2:44
平均速度　22.2km/h
最高速度　50.3km/h
走行ルート

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2009/11/7 天竜スーパー林道

先週の土曜日は紅葉を楽しむために、浜松市北部にある天竜スーパー林道へでかけました。

袋井のエコパにデポ。この日は高校駅伝の日だったらしく、大勢の高校生がエコパに集まっていました。

天竜川を左手に見ながら北上。ツーリングマップルのお勧めルートになっていますが、交通量が多くて自転車ツーリングにはいまひとつです。

天竜川を堰き止めて作られたダム湖のほとりをさらに北上しました。

巨大な石灯籠が天竜スーパー林道の起点の目印です。

山住峠までは完全舗装されていることは事前の調査で確認済み。

秋葉神社に着きました。境内からの眺めがよいそうですが、今回はパス。

尾根沿いを走る道なので、景色は抜群です。

紅葉のシーズンはすでに終わりつつあるのでしょうか？

竜頭山付近で愛車を撮影。

竜頭山のピークを過ぎて少し下りたところにある天竜の森で、休憩をとりました。

もう一山越えると山住峠…

車がたくさん停まっているここが山住峠です。

見事な(?)紅葉。

記念撮影を済ませた後、

峠の茶屋で補給をしました。

山住神社の紅葉です。

帰りは春野町方面に下りました。

あの谷の底まで下ります。

谷底には気田川という天竜川の支流があります。

気田川に沿って下り、途中で左折して県道58号線へ。

春野町の「天狗村」で「猪どんぶり」をいただきました。

周智トンネルを越えて遠州森方面へと走り、袋井市街を目指しました。

何とか日暮れ前にエコパに到着。

「遠州和の湯」に寄って汗を流してから、帰宅しました。

走行距離　157.05km
所要時間　9:22
走行時間　6:41
平均速度　23.5km/h
最高速度　52.3km/h
走行ルート

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2009/11/1 練習会 - 打越峠

日曜日はショップの練習会へ。

どうやらいつもと違う新規開拓コースへ行くようです。

県道29→205と進み、さらに途中で右折して足久保川を渡り、山奥に入ります。

リゾートホテルの案内標識に従って登っていくと、左手に林道の入り口が出現。

序盤は簡易舗装の悪路ですが、少し登るとアスファルト舗装の走りやすい道に変わります。

たいしたことはないだろうと思っていたら、予想に反して長い登りでした。

山岳賞ゲット。

打越峠という名の峠らしいです。

続々と後続がやってきて…

全員(?)集合。

下りがこれまた悪路で、後輪をパンクさせてしまいました。

久々の路上でのパンク修理です。

峠の反対側に下りて玉川橋、安倍街道経由で帰りました。

走行距離　47.28km
所要時間　2:48
走行時間　1:52
平均速度　25.1km/h
最高速度　52.0km/h
走行ルート

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2009/10/31 富士山一周

昨日は静岡市内から自走で富士山を一周してきました。

所要時間12～13時間を見込んで、朝5時過ぎに出発です。

お決まりのコースでさった峠を越えて東へ。

富士宮から富士山スカイラインを経て、2合目の水ヶ塚駐車場を目指しました。

普通は自転車で富士山一周をする場合、富士山スカイラインではなくてR469を通るようです。

途中のブロードリーブス前で休憩。ここは営業時期が夏場の短期間のみのようで、実際に営業しているところは見たことがありません。

紅葉と宝永山。

ロングライドには影響補給が大事です。

水ヶ塚駐車場のレストハウスでチャーハンときのこ汁を注文しました。

水ヶ塚駐車場の景色をパノラマ写真にしてみました。

この後、いったん御殿場方面に下り、駐屯地のを過ぎたところで左折して須走方面に進みました。

右は東富士五湖道路に至る道。自動車専用道で、自転車では通れないので、左に進み、R138で籠坂峠を越えるルートを予定しました。

須走の浅間神社。ここが須走口の起点（0合目）ということでしょうか。

ここで左に曲がると、ふじあざみラインというサイクリストには悪名高いルートになります。

須走から籠坂峠に向かう途中の風景です。

標高1104mの籠坂峠を通過。

峠を越えて山梨側に下ると、山中湖の湖畔にでてきます。

旧鎌倉往還にて。標高1000m付近が紅葉の見頃のようです。

鳴沢から県道71号線を南下。

展望台から本栖湖が見えました。

県道71号線はアップダウンが多く、脚が売り切れそうでした。

ある程度走ると下り基調の道になります。脚を回復させつつ朝霧高原の草原地帯を駆け抜けます。

富士ミルクランドでジェラートをいただきました。

その後、篠坂まで一周ルートを完走し、富士宮経由で帰宅しました。

走行距離　203.66km
所要時間　11:58
走行時間　8:20
平均速度　24.4km/h
最高速度　73.9km/h
走行ルート

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