4日目は城崎温泉から鳥取まで。景色がとても良いと聞いており、一番楽しみにしていた区間です。
前日からの雨が朝まで残っており、このまま止まなければ外湯巡りをして輪行で帰ろうかと思っていたのですが、8時半頃から雨脚が弱まったので、予定より少し遅れてツーリングを開始しました。
雨の鋳物師戻峠を越えたころから雨が上がり、晴れ間も見えてきました。絶景続きの素晴らしいルートです。
有名な餘部鉄橋をくぐりました。その先もまた絶景の連続。上の3枚目の写真は今回のツーリングでいちばんお気に入りの写真です。
鳥取県に入ってからもきれいな海岸が続きます。次第に砂浜が多くなってくるのが特徴的です。そして最後は有名な鳥取砂丘。
鳥取駅から輪行で帰路につき、総距離444kmの初の宿泊ツーリングも無事に幕を閉じました。
走行距離 93.74km
所要時間 7:51
走行時間 4:46
平均速度 19.6km/h
最高速度 56.7km/h
走行ルート
3日目は丹後半島の海岸線をなぞる、今回のツーリングでいちばん厳しいルートの予定だったのですが、ショートカットして城崎温泉でゆっくり体を休めるプランに急きょ変更しました。
まずは栗田半島を一周。若狭湾側から宮津湾側へは峠道を越えていかなければならないのですが、この峠道から時々見える海面がえも言われぬほどきれいでした。
天橋立では自転車を降りてリフトでビューランドに上る観光の定番コースへ。天橋立を自転車で縦断しましたが、中に入るとただの松並木と砂浜にしか見えずあまり楽しいものではありません。
県道53号線を通り、丹後半島を横断しました。海岸沿いの道しか事前の調査をしていなかたので、思わぬ激坂があるのではないかと恐る恐る走りましたが、意外に走り心地の良い道路でした。
道の駅丹後あじわいの郷は、入場料を払わないと売店やトイレを利用できません。入場料の要る道の駅など、はじめて聞きました。
国道178号線は避けて海岸沿いの県道を走りました。アップダウンが続きます。丹後半島から鳥取までの海岸線はこんな感じのところばかりです。
やがて久美浜湾に到着。久美浜湾を反時計回りに周回。あとは小さな峠を2つ越えると城崎です。
1枚目が三原峠、2枚目が飯谷峠。そして3日目の宿泊地、城崎温泉へ。
温泉街についた直後に雨が降り出しました。丹後半島をショートカットして正解だったようです。
走行距離 93.38km
所要時間 6:46
走行時間 4:35
平均速度 20.3km/h
最高速度 52.3km/h
走行ルート
2日目は丹後由良までのロングコース。
気比の松原を散策した後、敦賀市街を離れて峠越え。馬背（ましょう）峠の西側は急勾配の直線で、ブレーキをかけないと恐ろしいほどスピードが出ます。
日本海や三方五湖の景観を楽しみながら快調に進んでいましたが、90km程走ったところでややペースダウン。連日100km以上走るのはロード歴3か月の初心者にはこたえます。
舞鶴まで行ってしまうとしばらく見覚えのある道が続き、気分が楽になりました。
宿泊予定の民宿に着いた時には辺りが暗くなり始めていました。
特記するような絶景はなかったように思いますが、海岸の道あり、峠あり、市街地あり、と変化に富んだルートで、1日楽しめました。
走行距離 138.20km
所要時間 9:32
走行時間 6:18
平均速度 21.9km/h
最高速度 64.2km/h
走行ルート
夏期休暇を利用して、 3泊4日のツーリングを計画しました。
9月22日に加賀温泉を出発し、9月25日に鳥取に到着の予定。果たして無事完走できるのか。
特急サンダーバード号で輪行。加賀温泉駅で自転車を組み立て、そばの花の咲き乱れる中を巡航。目指すは名勝東尋坊。
東尋坊で記念写真を撮りました。自転車で来るような人は一人もおらず、観光客からは奇異な目で見られます。
東尋坊から海岸にそって南下しました。自動車だと見落としそうな滝や奇岩が散在しています。
河野海岸道路は軽車両（自転車を含む）だと90円と格安。普通車は890円とやや高いため交通量が非常に少なく、とても快適です。
1日目は敦賀のビジネスホテルに宿泊しました。
走行距離 118.70km
所要時間 7:08
走行時間 4:44
平均速度 25.0km/h
最高速度 53.5km/h
走行ルート
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