2009/12/31 2009走り納め in 井川

年越し準備を順調に終えて暇ができたので、今年最後の走り納めに行ってきました。

朝6時過ぎに自宅を出発。

県道27号線（安倍街道）を通って横沢経由で井川に向かいました。

写真は県道27号線、玉機橋にて。

素晴らしい晴天で、気温は7～8℃程度の、わりと暖かい朝でした。

安倍街道を離れて横沢へ行く途中から粉雪が舞い始めました。南アルプスを越えて飛来してきた、いわゆる「風花」だろう、と思っていました。これが今日の過酷なツーリングの伏線だったとはつゆ知らず。

静岡市街から富士見峠に至るルートは3つばかりありますが、横沢からのルートは短い距離で一気に高度を上げるような道です。中盤のうねうね道はインパクトがあります。

左手の視界が開けてきたら、峠が近づいてきた証し。

笠張峠。標高1057m。この辺りから路面はところどころ真っ白。

富士見峠、標高1184m。

手元の温度計は-1℃を指していました。

雪に加えて、風も吹きはじめ、富士見峠は吹雪いていました。

井川への下り。

一見すると凍結しているように見えますが、路面に乾いた雪が薄く積もっているだけなので、トラクションはかかりました。

体感温度はいったい何度になるのやら。手袋を二重にしているのに、指先がかじかんできます。

井川ダムまで下ると、寒さもいくらかましになりました。

井川駅前で休憩しましたが、冷たい風は強まる一方で、じっとしていると体の芯まで冷えてきます。余りの寒さに耐えかねて、すぐさま再出発。

千頭方面への下り基調の道。何カ所か崖崩れの跡が残っています。

SWIFTの練習会としては初めて参加した今年5月31日のロングライドで、同じ道を逆回りで走っているはずですが、あまり記憶に残っていませんでした。

相変わらずの吹雪の中、寸又峡目指して走りました。

寸又峡温泉に到着。

夢の吊り橋が見えるところまで行ってみました。ここから先は階段があるので、吊り橋を渡るには、歩いていかなければなりません。

温泉街まで引き返し、「やまいも餅」をいただきました。

その後、温泉へ。

町営露天風呂は開店時間の12時まで30分以上待つ必要があったので、開店時間の早い飛龍の宿の温泉に入りました。

質の良い湯で、粉雪が舞う中の露天風呂はとにかく最高でした。

大井川に沿って島田までひたすら下ります。

GPSの電池切れのため、走行ルートのログが途切れてしまいました。

島田まで下ると、一転して青空が広がっていました。

強い西風のお陰で、宇津ノ谷まで楽々40km/h巡行。

宇津ノ谷の旧道を通って静岡市内へ。

今年も落車や交通事故などのトラブルなく1年間過ごすことができました。

年間走行距離　7419km

走行距離　175.47km
所要時間　10:15
走行時間　7:23
平均速度　23.7km/h
最高速度　55.6km/h
走行ルート

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2009/12/23 箱根ツーリング

久々にロードバイクでツーリングに行きました。12月6日に清笹峠に行って以来、床の間バイクになっていました。

この温暖な静岡で最低気温1℃を記録した、今年一番の寒さの朝。朝5時過ぎに出発しました。

真冬用の分厚い手袋をしても指先がしびれて感覚がなくなるくらいの寒さでした。

富士川河口付近。だんだん東の空が明るくなってきました。

1年で最も日の短い季節です。日の出は朝7時頃。

最近何かと話題の富士山。沼津千本にて。

御殿場方面から見た富士山は、岩肌が見えないくらい雪で覆われていました。

御殿場からR138経由で乙女峠を越え、箱根入り。写真はふじみ茶屋。その名の通り、富士山が一望できる見晴らしの良い峠の茶屋です。

ススキの名所、仙石原。オフシーズンなので観光客は皆無でひっそりとしています。

県道75号線から別荘地の激坂を通ってショートカットし、目指すは大涌谷

白煙がみえ、ほんのりと硫黄のにおいが漂い始めれば、大涌谷まであと一息です。

大涌谷の駐車場に着きました。標高1000mちょっと。箱根峠より高い所にあります。

黒たまごを求めて、黒玉子茶屋まで散策してきました。

1個食べると寿命が7年延びるという黒玉子。1袋5個入りで500円。

35年分の命がワンコインで買えるとは、すごいコストパフォーマンス

いったん県道75号線まで下りて、しばらく走っていると芦ノ湖が見えてきました。

正面に見える山は駒ヶ岳。

芦ノ湖湖畔の「ほん陣」でニジマスフライ定食をいただきました。丸ごと1匹をフライにした豪快な料理でした。

もう間もなく箱根駅伝の季節ですね。

箱根峠を通過。R1を三島まで一気に下りました。

帰りの千本では向かい風と海風に心が折れました。仕方がないので防砂林を越えて併走する県道へ。海風がないだけでもずいぶん楽になりました。

トータル206km。200kmソロは、どうしても12時間近くかかってしまいます。

走行距離　205.97km
所要時間　11:55
走行時間　8:29
平均速度　24.2km/h
最高速度　61.7km/h
走行ルート

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2009/11/22 戸田深海魚ツーリング

3連休の中日に、I塚塾主催（？）の西伊豆ツーリングに参加しました。

ショップ前に朝6時に集合。

清水のコンビニ前で参加者全員集合。総勢8名になりました。

蒲原から海沿いのルートを走りました。

初めて走る道も多く、今後のソロツーリングのルートの参考になりました。

曇り空で空気が冷たく、薄手の長袖ジャージと指切りグローブは失敗だったか…。

千本で１名パンク。路上に散乱していたガラス片が原因でした。

沼津港にて。雲行きを見ながら、この先のルートにつき相談中。

戸田（へだ）の手前の峠越えにさしかかりました。

全力で登ったり、立ち止まって写真を撮ったりと、ちょっとしたインターバルトレーニングになります。

煌めきの丘に到着。登りは残り1kmほど。

煌めきの丘からの景観です。

塾長の男引きで2つ目のピークを目指します。

峠道を越えれば、まもなく戸田の街並みが見えてきます。

「魚重」という深海魚料理の店で昼食です。開店時間（11時）の5分くらい前に着きました。

水槽の中に注目。伊豆名物の一つ、タカアシガニです。

大迫力の深海魚天丼。普通の天丼より安い1100円。

こちらは深海魚刺身定食、1500円。

食べる気も失せるような、愛くるしい顔です。

食後にもかかわらず、先頭を独走するI塚塾長。さすが、胃腸の鍛え方も半端ではありません。

復路は追い風に恵まれ、ペースが上がりました。

以前からロングライドではペースによらず110～160kmの区間が苦しくなります。距離を走り込めば改善されるんでしょうか？

走行距離　196.54km
所要時間　9:51
走行時間　7:26
平均速度　26.4km/h
最高速度　60.3km/h
走行ルート

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2009/10/31 富士山一周

昨日は静岡市内から自走で富士山を一周してきました。

所要時間12～13時間を見込んで、朝5時過ぎに出発です。

お決まりのコースでさった峠を越えて東へ。

富士宮から富士山スカイラインを経て、2合目の水ヶ塚駐車場を目指しました。

普通は自転車で富士山一周をする場合、富士山スカイラインではなくてR469を通るようです。

途中のブロードリーブス前で休憩。ここは営業時期が夏場の短期間のみのようで、実際に営業しているところは見たことがありません。

紅葉と宝永山。

ロングライドには影響補給が大事です。

水ヶ塚駐車場のレストハウスでチャーハンときのこ汁を注文しました。

水ヶ塚駐車場の景色をパノラマ写真にしてみました。

この後、いったん御殿場方面に下り、駐屯地のを過ぎたところで左折して須走方面に進みました。

右は東富士五湖道路に至る道。自動車専用道で、自転車では通れないので、左に進み、R138で籠坂峠を越えるルートを予定しました。

須走の浅間神社。ここが須走口の起点（0合目）ということでしょうか。

ここで左に曲がると、ふじあざみラインというサイクリストには悪名高いルートになります。

須走から籠坂峠に向かう途中の風景です。

標高1104mの籠坂峠を通過。

峠を越えて山梨側に下ると、山中湖の湖畔にでてきます。

旧鎌倉往還にて。標高1000m付近が紅葉の見頃のようです。

鳴沢から県道71号線を南下。

展望台から本栖湖が見えました。

県道71号線はアップダウンが多く、脚が売り切れそうでした。

ある程度走ると下り基調の道になります。脚を回復させつつ朝霧高原の草原地帯を駆け抜けます。

富士ミルクランドでジェラートをいただきました。

その後、篠坂まで一周ルートを完走し、富士宮経由で帰宅しました。

走行距離　203.66km
所要時間　11:58
走行時間　8:20
平均速度　24.4km/h
最高速度　73.9km/h
走行ルート

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2009/10/18 奈良間ツーリング

10月18日は奈良田ツーリングに参加しました。

朝7時、店の前で集合。

往復自走の健脚コースでエントリーしましたが、私以外は見事な剛脚揃いです (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

7時15分に出発。まずはいつものコースで梅ヶ島を目指しました。

梅ヶ島温泉でいったん集合した後、さらに上の安倍峠まで走りました。

いつもは背中しか見えない帝王Mさんを前から激写。希少な一枚です。

こんな景色を楽しみながら、

マイペースで峠に向かって走りました。

鯉ヶ滝前を走り抜けるIさん。

峠までMさんとの一騎打ちになりましたが、最後は帝王のアタックに反応できず撃沈。

紅葉の始まりかけた安倍峠。

安倍峠を越えると、山梨側の絶景ルートが待っています。

皆が視線を向けているこの道路の左手には、

素晴らしい景色が広がっています。

下りの悪路も、誰一人パンクすることなくクリアしました。

R52沿いのコンビニで栄養補給をし、早川に沿って走る県道37号線で奈良田方面へと走りました。

帰りの時間の関係で、奈良田まで行かず、新倉と湯島の間の長いトンネルの前で折り返しました。

折り返す手前で脚は完全に売り切れ。

帰りは県道37→9→10→国道52、のルートです。

ローテーションには加わることができず、最後尾を走らせてもらいましたが、登りになると脚が言うことを聞かず遅れをとってしまいました。

超健脚3人組。

彼らに引きずり回されること数十キロ。

しまいには4人ちりぢりの状態に

最後の登り区間。富士見峠を越えれば、あとは下りと平坦だけです。

夕方5時前にショップに到着しました。

走行距離　196.41km
所要時間　9:40
走行時間　7:20
平均速度　26.7km/h
最高速度　67.5km/h
走行ルート

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2009/9/19 安倍峠～湯之奥猪之頭林道

シルバーウィーク1日目。１級山岳2つを含む100マイルほどのソロツーリングに出かけました。

寝坊してしまいました。5時に出発する予定だったのに、朝起きたら7時過ぎ。

まだ日はそれほど短くないし何とかなるだろうと、8時過ぎに出発。

六朗木を通って北上。

梅ヶ島温泉へ。静岡市街から45km。

今日はグルメも楽しみながらまったりとツーリングするつもりです。

梅ヶ島の売店でところてんをいただきました。

温泉街から梅ヶ島林道を走り、安倍峠まで登ります。

7.2km、標高差600mのヒルクライムです。

出発から約3時間で安倍峠に到着。

安倍峠の山梨側は景色が最高です。

下界より10度近く気温が低く、夏と同じ格好では寒かったです。

身延方面に下る途中、偶然にもSWIFTのEさんとすれ違いました。以前オートバイで何度か走られているルートで、自転車で走るのは初めてとのことでした。

身延から富士川を遡って、下部温泉へ。

「かど久」で昼食をとりました。

「ほうとう」は作るのに少々時間がかかるそうなので、月見うどんを注文しました。

この地方のうどんは歯ごたえのある独特の食感で、同じうどんでも讃岐うどんとは似て非なる食べ物です。

下部温泉からそのまま奥に進み、湯之奥猪之頭林道へ。ツーリングマップルによると”日本林道協会選定眺望の良い林道日本一”らしいです。

改修工事中の区間が数カ所。

バイクを押して歩かなければなりませんが、日本一の林道を維持するための工事ですから、仕方ありません。

いったいどこが日本一に眺望なんだか

２つめの一級山岳もクリア。

トンネルの中は真っ暗で、自動車もそこそこ通るので、昼間でも前後ライトが必要です。

トンネルを抜けるとそこは…

富士山の裾野が見渡せる絶景ポイントでした。

富士山麓最大の滝、「白糸の滝」。一軒の価値ある名瀑です。

駿河湾まで一気に下って、バイパスの側道を通って帰りました。

台風の影響で海は大荒れ。東名自動車道が通行止めになったほどの高波でした。

走行距離　167.99km
所要時間　9:30
走行時間　7:05
平均速度　23.6km/h
最高速度　71.5km/h
走行ルート

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2009/9/5 伊豆内陸一周

狩野川記念公園を起点に、伊豆半島内陸部を通る160kmの周回コースを走りました。

修善寺駅前で左折して、県道12号線→59号線で、まずは国士越え。

峠の西側に土砂崩れの跡がありますが、問題なく通過できました。

湯ヶ島からR414（天城街道）に入り、天城峠を目指します。

途中に「浄蓮の滝」という滝があります。国道から少し歩かなければなりませんが、一見の価値のある風流な滝です。

遊歩道の入口に立つ売店の「わさびソフト」が気になります。

以前、「わさびカレー」というレトルトカレーを食べてひどく後悔した思い出があり、「わさび××」にはなかなか手を出す気になりません。

「道の駅天城越え」で休憩をとりました。

ここでも例のソフトクリームの看板があり、誘惑に負けて「元祖わさびソフト」を購入。

わさびの香りがはっきりわかる一方、鼻につんとくる刺激がなく、思いのほか上品な味でした。

続く天城越えは旧道を利用。

旧道は全て砂利道です。耐パンク性能の高いEXTENZA RR2のおかげで平気でしたが、レース用の軽量タイヤをはいているなら旧道は避けた方がよいかもしれません。

旧天城トンネルにて。

旧道の路面はこんな感じです。

R414の天城峠以南は路面の状態が良く、極上のダウンヒル。

2回転するループ橋で一気に高度を下げ、あっという間に海沿いへ。

河津の「今喜食堂」で昼食をとりました。

名物さざえ丼を注文したところ…

イメージしていたものと違うものがでてきました。親子丼の鶏の代わりにサザエを入れたような丼でした。

南伊豆の海岸線は、素晴らしい景色でした。

個人的に一押しの爪木崎。

下田港に寄った後、再び内陸へ。

県道15号線の婆娑羅峠を越えて西伊豆までショートカットしました。

いったんR136まで出て2kmほど走った後、右折して、仁科峠に向かう県道59号線を走りました。

仁科峠への登り。戸田峠の前に300mの登り返しが残っているので、ここで脚を使い切らないように、スローペースで登りました。

急に視界が開け、高原の景色が広がります。ここまで来れば、仁科峠はすぐ目の前です。

仁科峠でしばらくの間、絶景を堪能。

西天城高原線～西伊豆スカイラインは、今回のツーリングルートのハイライトです。

西伊豆スカイラインではクリートがゆるんだり前輪がパンクしたりとトラブルが相次ぎましたが、修理しつつ走り、戸田峠に到着。

修善寺まで道なりに下り、午後5時に狩野川記念公園に戻りました。

走行距離　161.25km
所要時間　10:05
走行時間　7:09
平均速度　22.5km/h
最高速度　75.1km/h
走行ルート

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2009/7/25 鰍沢温泉

梅雨明けが遅れているようで、土曜日は曇り時々雨の予報。

普段なら家でおとなしくしているところですが、無性に走りたい気分をおさえられず、

目的地も決めずに家を出ました。

早朝は時々小雨がぱらつく程度でした。

北の方へ行って適当なところで折り返そうと、LSDペースでとりあえず県境を越えて山梨県へ。

富士川やその支流はここ2,3日の雨で増水し濁っていました。

身延で雨に降られて心が折れそうになり、近くの温泉を折り返し地点にしようと決めました。

EZwebで日帰りの温泉を検索。下部温泉会館は開店まで2時間以上待たねばならないので断念。甲州鰍沢温泉かじかの湯なら10時開店で距離も手頃、ここに決定。

開店50分前に着いてしまったので、大柳川の上流までプチヒルクライムに行きました。

不動の滝(?)という名前だったと思います。

滝の周りの遊歩道。

この直後にまた本格的に降り出してきたので、急いで「かじかの湯」に戻り、10時まで店の中で待ちました。

温泉から上がる頃には雨は止み、日差しが出てきました。

日焼け止めが完全に落ちた肌にじりじりと夏の太陽が照りつけます。はじめから温泉に行くつもりがあれば、日焼け止めを持参してきたのですが…。

フィナーレは「さった峠」の由比側の登り。

峠の入口から冗談のような急勾配。一番きついところで20%程度の勾配でしょうか。距離が短いのでたいしたことはありません。

駿河湾越しの富士山は、残念ながら見えず。

帰りにショップに寄り、注文していた品を受け取りました。詳細は後日。

走行距離　192.68km
所要時間　10:47
走行時間　7:44
平均速度　24.8km/h
最高速度　59.1km/h
走行ルート

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2009/7/11 山伏峠

先週の土曜日は、天気予報が良い方にはずれたので、ロングライドに出かけました。

目的地は静岡県と山梨県の境界にある山伏（やんぶし）峠。山中湖の近くにある山伏峠（こちらは”やまぶし”と読むようです）ではありません。

朝7時に自宅を出て、まずは安倍街道を北上しました。

玉機橋を渡って直進。

笠張峠、富士見峠に向かって、県道189号線を登っていきます。

足を止める口実に写真を…、いや、写真を撮るために何度も立ち止まりながら、峠を目指します。

富士見峠に到着。すでに標高1000mオーバーですが、この日のメインはまだまだこれからです。

井川には下りずに、県民の森を経由する尾根づたいのルートを通りました。

上から見下ろす井川湖がとても綺麗でした。

横沢から雨畑湖まで自動販売機はありません。予想以上の暑さのため、一時ボトルの水量が危うくなりましたが、天然の湧き水を見つけて復活。

峠道で持参した補給食が足りなくなった影響が、後々帰り道のR52ででてきて、連続で10km走るのも苦になる状況に苦戦しました。

山伏峠1800mを越える峠。永遠に続くかのような登り…。

井川からのぼってくる道と合流し、谷間を大きく迂回するような道を通過。土砂崩れの跡が目立つようになればピークまであと一息です。

山梨県との県境、山伏峠に到着。

ずいぶん山奥まで来た気がしますが、実はまだ静岡市葵区の真ん中あたりです。

山梨県側は素晴らしい絶景コース。小枝や小石が散乱しているので、とばしすぎるとパンクの危険があります。景色を楽しみながらゆっくり下るべし。

雨畑方面から登ってきた7,8人のグループとすれ違いました。最後の一人がずいぶん遅れていたけど大丈夫でしょうか？

見神の滝。

雨畑川沿いの道を下って、雨畑湖のほとりにあるヴィラ雨畑へ。

ヴィラ雨畑で食事をとり、その後R52経由で帰宅しました。スタミナのある人なら、安倍峠を越えて帰る方法もあります。

走行距離　185.47km
所要時間　11:30
走行時間　8:19
平均速度　22.2km/h
最高速度　64.5km/h
走行ルート

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2009/6/27 富士山スカイライン

先週の土曜日は、富士山まで往復してきました。

とりあえず「さった峠」まで走り、峠の写真を撮ろうとデジカメを構えたら、バッテリーを忘れてしまったことに気付きました

県道10号線を北上し、道の駅富士川楽座でひと休み。

写真は全て携帯電話で撮影しています。

密かにフレームが新しくなっていますが、ある程度使い込んでからレポートしたいと思います。

富士宮市街を経て、富士山スカイラインへ

序盤は樹海の中の単調な道が延々と続きます。

補給地点になる予定だった「ブロードリーブス」は営業しておらず、自販機も利用できませんでした。

ドリンクは枯渇寸前。ここから五合目までは補給する場所は全くありません。

どうしたものかと悩みつつ、とりあえずスカイラインのゲートに向かいます。上から颯爽と下ってくるローディーに会釈しつつ、ゲートに向か…、あれ、どこかで見覚えが。

今すれちがったのは、何とSWIFT R.T.のKさんでした。

時刻は10時45分。静岡市内から自走で五合目まで行って、下ってきたところだとのこと。信じがたい速さです。

水ヶ塚駐車場で補給ができるとの貴重な情報もいただきました。

水ヶ塚公園（水ヶ塚駐車場）でドリンクと炭水化物（そば）を補給。

天気は申し分なし。

五合目に向けて、再出発。

1600m登ってもまだ二合目とは、さすが日本一の山です。

スバルラインよりも若干きつい勾配。平均7%くらいでしょう。

終盤の七曲り。2番目のカーブは複合カーブ。指折り数えながら走り、8つめのカーブを曲がると5合目の売店・食堂が見えてきます。

標高2400mの五合目に到着。

理論上は下界より14～15℃涼しいはずですが、手元の温度計で20℃と異常な暖かさ。帰りの五合目からのダウンヒルでも、ウインドブレーカー不要でした。

五合目の食堂できつねうどんを注文。ついさっきそばを食べたばかりの気もしますが…。

駐車場はほとんど満車。山開き前でこの様子だと、夏休みシーズンはどうなるんでしょう。

帰りは高低差2000m以上の豪快なダウンヒル。

調子に乗って飛ばしていた時に、突然行く手に犬（どう見ても室内犬）が現れてヒヤリとしました。ツールでは犬と接触して落車する事故が決して珍しくはないようですが。

帰りは富士宮で名物のやきそばを食べてきました

新しいフレームで初回からセンチュリーライドになりましたが、ポジションを以前のフレームとほとんど同じにしているので、ストレスを感じませんでした。

走行距離　163.98km
所要時間　10:27
走行時間　7:31
平均速度　21.7km/h
最高速度　68.4km/h
走行ルート

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