2009/11/21 浜石岳

由比へ激坂巡りに行きました。

R1バイパスに沿って東に走り、まずはさった峠で一息。

さった峠の興津側の登りはたいしたことはありません。

別の方向から見たさった峠。

よく見るとユニークな地形です。

由比側に下りてしばらく走ると右手にサークルKが見えてきますが、その手前の信号を左折したところが浜石岳の登り口です。

左折すると真正面に浜石岳が現れます。標高707mの頂上の近くまで舗装路が続いています。

標識に沿って6.4km程の道のりを登っていきます。

平均勾配10%強。途中に下りが何ヵ所かあるので、登りの平均は10%を大きく上回ります。

車体がふらつかない程度のペースを保つだけでも、息が上がってしまいます。

ロードバイクで走れるのはここまで。

頂上は、舗装路の終わりのすぐ近くです。バイクを担いで登りました。

木が生えていないので360度のパノラマが楽しめます。

帰りもさった峠を通りました。由比側の登りは浜石岳に劣らない激坂です。

峠を越える前に「峠のうどん」で桜エビのかきあげ入りのうどんをいただきました。

今日のコースは毎年恒例”初日の出ヒルクライム”の候補のひとつですが、20%超級の激坂があるので路面凍結したら登れなくなりそうです。

走行距離　60.86km
所要時間　3:54
走行時間　2:44
平均速度　22.2km/h
最高速度　50.3km/h
走行ルート

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2009/11/7 天竜スーパー林道

先週の土曜日は紅葉を楽しむために、浜松市北部にある天竜スーパー林道へでかけました。

袋井のエコパにデポ。この日は高校駅伝の日だったらしく、大勢の高校生がエコパに集まっていました。

天竜川を左手に見ながら北上。ツーリングマップルのお勧めルートになっていますが、交通量が多くて自転車ツーリングにはいまひとつです。

天竜川を堰き止めて作られたダム湖のほとりをさらに北上しました。

巨大な石灯籠が天竜スーパー林道の起点の目印です。

山住峠までは完全舗装されていることは事前の調査で確認済み。

秋葉神社に着きました。境内からの眺めがよいそうですが、今回はパス。

尾根沿いを走る道なので、景色は抜群です。

紅葉のシーズンはすでに終わりつつあるのでしょうか？

竜頭山付近で愛車を撮影。

竜頭山のピークを過ぎて少し下りたところにある天竜の森で、休憩をとりました。

もう一山越えると山住峠…

車がたくさん停まっているここが山住峠です。

見事な(?)紅葉。

記念撮影を済ませた後、

峠の茶屋で補給をしました。

山住神社の紅葉です。

帰りは春野町方面に下りました。

あの谷の底まで下ります。

谷底には気田川という天竜川の支流があります。

気田川に沿って下り、途中で左折して県道58号線へ。

春野町の「天狗村」で「猪どんぶり」をいただきました。

周智トンネルを越えて遠州森方面へと走り、袋井市街を目指しました。

何とか日暮れ前にエコパに到着。

「遠州和の湯」に寄って汗を流してから、帰宅しました。

走行距離　157.05km
所要時間　9:22
走行時間　6:41
平均速度　23.5km/h
最高速度　52.3km/h
走行ルート

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2009/11/1 練習会 - 打越峠

日曜日はショップの練習会へ。

どうやらいつもと違う新規開拓コースへ行くようです。

県道29→205と進み、さらに途中で右折して足久保川を渡り、山奥に入ります。

リゾートホテルの案内標識に従って登っていくと、左手に林道の入り口が出現。

序盤は簡易舗装の悪路ですが、少し登るとアスファルト舗装の走りやすい道に変わります。

たいしたことはないだろうと思っていたら、予想に反して長い登りでした。

山岳賞ゲット。

打越峠という名の峠らしいです。

続々と後続がやってきて…

全員(?)集合。

下りがこれまた悪路で、後輪をパンクさせてしまいました。

久々の路上でのパンク修理です。

峠の反対側に下りて玉川橋、安倍街道経由で帰りました。

走行距離　47.28km
所要時間　2:48
走行時間　1:52
平均速度　25.1km/h
最高速度　52.0km/h
走行ルート

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2009/10/31 富士山一周

昨日は静岡市内から自走で富士山を一周してきました。

所要時間12～13時間を見込んで、朝5時過ぎに出発です。

お決まりのコースでさった峠を越えて東へ。

富士宮から富士山スカイラインを経て、2合目の水ヶ塚駐車場を目指しました。

普通は自転車で富士山一周をする場合、富士山スカイラインではなくてR469を通るようです。

途中のブロードリーブス前で休憩。ここは営業時期が夏場の短期間のみのようで、実際に営業しているところは見たことがありません。

紅葉と宝永山。

ロングライドには影響補給が大事です。

水ヶ塚駐車場のレストハウスでチャーハンときのこ汁を注文しました。

水ヶ塚駐車場の景色をパノラマ写真にしてみました。

この後、いったん御殿場方面に下り、駐屯地のを過ぎたところで左折して須走方面に進みました。

右は東富士五湖道路に至る道。自動車専用道で、自転車では通れないので、左に進み、R138で籠坂峠を越えるルートを予定しました。

須走の浅間神社。ここが須走口の起点（0合目）ということでしょうか。

ここで左に曲がると、ふじあざみラインというサイクリストには悪名高いルートになります。

須走から籠坂峠に向かう途中の風景です。

標高1104mの籠坂峠を通過。

峠を越えて山梨側に下ると、山中湖の湖畔にでてきます。

旧鎌倉往還にて。標高1000m付近が紅葉の見頃のようです。

鳴沢から県道71号線を南下。

展望台から本栖湖が見えました。

県道71号線はアップダウンが多く、脚が売り切れそうでした。

ある程度走ると下り基調の道になります。脚を回復させつつ朝霧高原の草原地帯を駆け抜けます。

富士ミルクランドでジェラートをいただきました。

その後、篠坂まで一周ルートを完走し、富士宮経由で帰宅しました。

走行距離　203.66km
所要時間　11:58
走行時間　8:20
平均速度　24.4km/h
最高速度　73.9km/h
走行ルート

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2009/10/31 富士山一周

昨日は静岡市内から自走で富士山を一周してきました。

所要時間12～13時間を見込んで、朝5時過ぎに出発です。

お決まりのコースでさった峠を越えて東へ。

富士宮から富士山スカイラインを経て、2合目の水ヶ塚駐車場を目指しました。

普通は自転車で富士山一周をする場合、富士山スカイラインではなくてR469を通るようです。

途中のブロードリーブス前で休憩。ここは営業時期が夏場の短期間のみのようで、実際に営業しているところは見たことがありません。

紅葉と宝永山。

ロングライドには影響補給が大事です。

水ヶ塚駐車場のレストハウスでチャーハンときのこ汁を注文しました。

水ヶ塚駐車場の景色をパノラマ写真にしてみました。

この後、いったん御殿場方面に下り、駐屯地のを過ぎたところで左折して須走方面に進みました。

右は東富士五湖道路に至る道。自動車専用道で、自転車では通れないので、左に進み、R138で籠坂峠を越えるルートを予定しました。

須走の浅間神社。ここが須走口の起点（0合目）ということでしょうか。

ここで左に曲がると、ふじあざみラインというサイクリストには悪名高いルートになります。

須走から籠坂峠に向かう途中の風景です。

標高1104mの籠坂峠を通過。

峠を越えて山梨側に下ると、山中湖の湖畔にでてきます。

旧鎌倉往還にて。標高1000m付近が紅葉の見頃のようです。

鳴沢から県道71号線を南下。

展望台から本栖湖が見えました。

県道71号線はアップダウンが多く、脚が売り切れそうでした。

ある程度走ると下り基調の道になります。脚を回復させつつ朝霧高原の草原地帯を駆け抜けます。

富士ミルクランドでジェラートをいただきました。

その後、篠坂まで一周ルートを完走し、富士宮経由で帰宅しました。

走行距離　203.66km
所要時間　11:58
走行時間　8:20
平均速度　24.4km/h
最高速度　73.9km/h
走行ルート

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2009/10/25 横沢

午後は仕事の関係で浜松まで行かなければならないので、ショップの練習会には参加できず。その代わりに朝から一人で横沢まで走ってきました。

最近、大分冷えてきました。上はこの秋初の長袖ジャージに、下はレーパン＋レッグウォーマーの格好で出発。

あまり時間に余裕がないので、登りも下りも心拍数170位まで追い込み、2時間ほどで帰宅。

携帯電話で撮影した写真18枚を合成して、パノラマ写真を作成してみました。「Microsoft Image Composite Editor」というフリーソフトを使うと、とても簡単に作れます。

走行距離　57.83km
所要時間　2:04
走行時間　1:49
平均速度　31.7km/h
最高速度　52.3km/h

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2009/10/18 奈良間ツーリング

10月18日は奈良田ツーリングに参加しました。

朝7時、店の前で集合。

往復自走の健脚コースでエントリーしましたが、私以外は見事な剛脚揃いです (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

7時15分に出発。まずはいつものコースで梅ヶ島を目指しました。

梅ヶ島温泉でいったん集合した後、さらに上の安倍峠まで走りました。

いつもは背中しか見えない帝王Mさんを前から激写。希少な一枚です。

こんな景色を楽しみながら、

マイペースで峠に向かって走りました。

鯉ヶ滝前を走り抜けるIさん。

峠までMさんとの一騎打ちになりましたが、最後は帝王のアタックに反応できず撃沈。

紅葉の始まりかけた安倍峠。

安倍峠を越えると、山梨側の絶景ルートが待っています。

皆が視線を向けているこの道路の左手には、

素晴らしい景色が広がっています。

下りの悪路も、誰一人パンクすることなくクリアしました。

R52沿いのコンビニで栄養補給をし、早川に沿って走る県道37号線で奈良田方面へと走りました。

帰りの時間の関係で、奈良田まで行かず、新倉と湯島の間の長いトンネルの前で折り返しました。

折り返す手前で脚は完全に売り切れ。

帰りは県道37→9→10→国道52、のルートです。

ローテーションには加わることができず、最後尾を走らせてもらいましたが、登りになると脚が言うことを聞かず遅れをとってしまいました。

超健脚3人組。

彼らに引きずり回されること数十キロ。

しまいには4人ちりぢりの状態に

最後の登り区間。富士見峠を越えれば、あとは下りと平坦だけです。

夕方5時前にショップに到着しました。

走行距離　196.41km
所要時間　9:40
走行時間　7:20
平均速度　26.7km/h
最高速度　67.5km/h
走行ルート

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2009/10/17 清笹峠

先週の土曜日は午後から雨の予報だったので、午前中に帰ってこられるショートコースへ。

まずは西へと走り、清笹峠を越えました。

最初の分岐を左に進み、道なりに進むと…

視界が開けた場所に出ます。

交通量が少ない快適な道で、練習で走るにはちょうど良い道です。

帰りは県道81～209・210経由で西又峠を越えて帰る予定でしたが、間違えて藤枝の街中まで下ってしまいました。

予定を変更して宇津ノ谷越えで帰宅しました。

所要時間3時間半ほど。かろうじて雨が降り出す前に家に着きました。

走行距離　71.65km
所要時間　3:31
走行時間　2:42
平均速度　26.5km/h
最高速度　58.2km/h
走行ルート

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2009/10/10 御前崎ナイトラン

世間は3連休で天気も絶好の行楽日和ですが、あいにく私は3連休ならぬ3連勤。10日の夜が自転車で遠出できる唯一のチャンスです。

出張から帰って来るなり、急いで着替えて、午後5時半に出発。

行き先の条件は、明るい道で、日付が変わらないうちに帰ってこられるところ。

ということで、御前崎まで走ることに決めました。

出発直後の午後5時半はまだ明るかったのに、

5時50分、石部海上橋を通る頃にはすっかり暗くなり、大崩海岸のワインディングはうんとスピードを落とさないと、怖くて走れませんでした。

焼津市内でR150に合流。街灯の少なそうな海岸沿いの道は避けて、R150経由の最短コースで御前崎を目指しました。

18時40分、大井川を横断。

牧之原市波津のコンビニで休憩。

5,6km先の分岐路は漁港方面へ海沿いに進み、ヤシの木の並木道に出たら道なりに直進します。

御前崎に着きました。灯台から西は台風の影響で通行止めでした。

静岡最南端で愛車の記念撮影。

暗闇の中に灯台が浮かび上がる幻想的な風景でした。

ここで折り返して同じ道を通って帰りました。

焼津市街でサイコンを見たらAvr30を越えていたので、最後は必死に平地巡行30km/h以上をキープ。最近、平地の巡航速度が上がってきた気がします。

走行距離　107.16km
所要時間　4:41
走行時間　3:34
平均速度　30.0km/h
最高速度　53.1km/h
走行ルート

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2009/10/3 蛇塚

10/3（土）は午後から晴れてきたので休日の3時間コースへ。

静岡市街から見て西の方にある突先山。地図を見ると山頂まで道路が続いているので、ロードバイクで行ってみました。

R362→県道60号線と走って湯ノ島温泉方面へと走り、坂本川という川を渡る直前で右折。

山の中へと道が続いています。

中腹までは舗装路でしたが、突然、未舗装の道に…。

登頂はあきらめ、R362まで折り返して蛇塚まで登ることにしました。

トレーニングにはちょうど良い具合の激坂です。

勾配15%の標識もあります。

はなのき展望休憩所で折り返して自宅に帰りました。

走行距離　65.43km
所要時間　2:58
走行時間　2:32
平均速度　25.8km/h
最高速度　51.3km/h
走行ルート

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